设计时速300公里　预计建设整整 4年郑东红郑根东

　　新报讯【记者郑东红通讯员郑根东】从铁路有关方面获悉，国家中长期铁路网规划中的天津至秦皇岛客运专线可行性研究报告原则性通过专家评审，“可研报告”建议该项目2006年7月开工建设， 2010年 6月底通车。该铁路专线全长约246.1公里，设计速度为每小时300公里，为天津至秦皇岛之间搭建一条铁路快速通道，也就是说，届时天津市民能够享受更快捷的海滨度假休闲乐趣了。

　　该项目起自天津西站，经北辰区、宁河县、丰润区、唐山市、迁安市、滦县、卢龙县、抚宁县、北戴河，沿京山(北京至山海关)铁路引入秦皇岛站，全长约 246.1公里，其中河北省境内约 170.8公里；投资估算总额303亿元。津秦客运专线设计速度为每小时300公里，拟设天津西、新唐山、北戴河、秦皇岛 4个车站，年客运输送能力8000万人。据悉，目前从天津至秦皇岛乘坐火车需要3个多小时，该铁路客运专线建成后，两地之间运行时间将缩短，市民赴秦皇岛、北戴河海滨胜地度假就更加方便快捷了。

　　津秦客运专线是京哈 (北京至哈尔滨 )客运专线的组成部分，不仅可以实现既有京沈(北京至沈阳)线客货分线运输，充分释放目前格外紧张的北京至山海关段运输能力，而且是联系秦沈 (秦皇岛至沈阳 )、哈大(哈尔滨至大连)客运专线与京沪 (北京至上海 )、京广 (北京至广州 )客运专线的纽带，并与这些铁路共同组成高速客运网络。