本报讯本报与市委市政府信访办联合举办的“听民意日”本周来到市交通委，活动中记者从市运输管理局公共交通管理处获悉：第二批公交电子站牌马上会走上长安街沿线，届时在四惠到首钢东门的各公交站等车的乘客都可以得到电子站牌的详细提示，其中包括行车时间，离站最近车辆所处位置及到站时间，沿线是否发生交通事故，天气变化等。乘客可根据提示选择所乘的路线。与此同时，交通委还采取优化线网、更换车辆等措施为公共交通提速。

　　电子公交站牌长安街上“走着瞧”

　　“我每天都坐1路、4路公交车上下班，发现四惠的新公交站台投入使用后，乘车状况比从前好了，尤其是电子站牌上的发车时间比较明确，等车时不再心中没底。不过，出了四惠站之后就看不到这样的提示了。”在听民意活动中，市民江先生对电子公交站牌给予了关注。

　　昨天下午，记者随北京市运输管理局公共交通管理处处长刘恩全来到了四惠公交总站。“1路，车号67506，发车时间14时38分，计划15时50分到达终点站。”记者看到，站台上矗立着的电子公交站牌大屏幕上不断滚动着关于站内各条线路的发车信息。8个崭新的电子公交站牌，让乘客能够通过明晰的指示找到了自己候车的位置，在等候的同时，还能通过屏幕了解公交线路合并、变更等交通讯息。刘恩全介绍，自从今年十一起用了新的公交站台后，四惠公交总站已经实现了上下车分离，使从前混乱拥挤的乘车状况得到了改善。通过电子公交站牌让乘客做到等车心中有数。刘恩全说，接下来，第二批公交电子站牌将“走”上长安街及其沿线，即在东起四惠，西至首钢东门的各公交站点安装使用。今后，在全市各主要干道以及北京西站等大的公交首末站、换乘站都要陆续投入使用。

　　刘恩全说，目前统一公交站名，更换新的公交站牌的工作也正在进行当中。以德胜门附近的公交站牌为例，经过这里的5路车的公交站牌在门楼下，919路在门楼以北发车，344、345路则在门楼以西停车，但是这些线路的公交站牌都叫“德胜门”，很多人到了这儿，对如何乘车摸不着头脑。目前德胜门附近的公交站名已经按照地理方位重新统一，如344、345路在门楼以西，就叫“德胜门西站”，使站名更加细致明确。

　　快速交通贯穿南二三四五环

　　“我家住在南城，每天上班路都很堵。”在听民意活动中，市民于女士说她坐过几次从前门到木樨园的快速公交，让人觉得便捷，但是距离太短了，建议这样的快速公交能否多发展几条。刘恩全说，目前开通的前门至木樨园之间5公里长的快速公交是“南中轴快速公交”的一部分，后期工程正在施工当中。南中轴快速公交全线整体建成后，将连接从前门至德茂庄16公里长的路段，贯穿南二环至南五环。今后，将在全市逐步建成由几条由城中心向城周边发散的快速公交路线。同时完善快速公交网、准快速公交网和普通线路网的有机结合，使市民可以根据自己的需要方便地选择乘坐。

　　刘恩全告诉记者，北京市的公共交通突出三个层次，即以轨道交通为骨干，公共电汽车为主体，其他客运方式为补充，构成北京市快速交通立体网线。为体现公交优先的原则，市交通委运输管理局不但改善了电子信息系统，还更换了4906辆老旧、破旧和不符合环保标准的车辆，年底前还将陆续在30条公交线上更换250块新站牌。地铁八通线高峰列车间隔由10分钟缩短到6分钟，缓解了拥挤状况。龙露　姜晶晶　张宇

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　　路口缺个灯人车把道争