全面透视现代海盗(组图)

海盗被抓获

　　“杀手锏”二：事前计划、服从指挥

　　一般来说，海盗行动前都会事先摸清被劫船舶的船上设备、航线、船员人数等信息，抢劫得手后马上与总部联系，或者弃船而走，或按指令将船改换颜色、旗号、船舶证，并将船开往指定地点和接头者联系，整个过程很有计划性，海盗们也服从指挥。由于目前国际上在公海尚无专业的海上巡逻机构，所以在突遇海盗劫船时，船员们往往惊恐万分，既无处寻求救助，又没有武器对付匪徒，只好满足海盗的各种要求。

　　“杀手锏”三：上演“无间道”、卧底劫船

　　为了让劫船行动更加顺利，很多海盗团伙在作案时，还会想办法派一名同伙假扮船员，到目标船上卧底，一旦目标船行驶到海上，卧底海盗就会用电话通知海盗组织船的位置及航行路线、人员装备等情报，为海盗劫船做内应。

　　2001年8月23日，中国福州永丰远洋渔业有限公司的“福远渔226号”在索马里海域作业，此前听说当地海盗猖獗，永丰公司还特地雇请了两名当地“保安”。然而，万万没有想到这两人竟然也是海盗。结果，在两名“保安”的内应下，“福远渔226号”被海盗劫持，18名船员被押到了舱底。幸好，被俘船员后来伺机从天窗通道爬上甲板，成功反击了海盗。

　　“杀手锏”四：效忠头目、残忍杀人

　　在一些海盗团伙中，头目故意安排每个海盗都参与杀人，为的是让手下都效忠自己、便于展开行动。所以不少情况下，被劫船只上的船员有的被开枪打死，有的被重物击死。有时，海盗们把船员装进袋子乱棍打死，最后扔进大海。

　　透视之机会：利用漏洞兴风作浪

　　各种“杀手锏”的使用虽然使现代海盗容易得手、日益猖獗，但不可否认的是，在广泛的海上贸易和航行中也存在种种漏洞，这也给了海盗们一次次“可乘之机”。

　　安全漏洞：现代化船只人手少

　　时代的进步和技术的发展已经使海运的效率大大提高，操纵现代化货轮的人手也随之减少，货物的装卸全部实现机械化，货轮出海只需配少量船员，通常不超过36人。可是，这在有利于正常航运的同时，也为海盗分子提供了便利，他们乘坐高速快艇就可以轻而易举下手。

　　体制漏洞：官员勾结海盗

　　现在，规模较大的海盗团伙已经是全球犯罪网络的一部分，渗透进船运公司、港口管理当局，甚至是国家海关部门，收入菲薄的海上官员和港口工人中不乏和他们勾结者。国际海事组织认为，现在东南亚的海盗活动基本操纵在五大犯罪集团手中。