荆楚网（楚天金报）据新华社电春节前夕，由于部分消费者急于在节前提到现车，天津、海口、北京等地的部分畅销车型取消了一些价格优惠。一些经销商也“趁火打劫”，玩起加价才能提到现车的把戏。但对于普通消费者来说，春节前购到新车固然能给节日添点喜气，但赶在这个关口加价出手或跟风“买涨”并不明智。

　　首先，2005年的车价走势已经证明，即使车市局部出现短时间的供求关系逆转，也不能动摇车价整体下降的势头。其次，2006年新车密集上市。自元旦过后，差不多每隔几天就有一款全新轿车或改款车型上市。据了解，春节一过，东风雪铁龙B53（凯旋）、一汽大众速腾（新宝来）等“重量级”新车也将排队上市。这些新车不但将为消费者提供更多的选择，也将给车市带来更多变数，因此，目前持币待购要比加价仓促出手更明智。

　　从国内主流汽车企业产品价格的稳定态势上分析，春节前也不是普通消费者购车的最佳时机。目前，一些合资企业由于要推新产品以及部分老产品严重滞销，面临很大的降价压力。此时购车，消费者将背负几千元甚至上万元的降价风险。

　　另外，从一些主流汽车厂商公布的2006年产销计划来看，主流厂家对市场占有率提升的“欲望”也将深层次激活车市竞争，引起车价波动。在这种情况下，是在厂家出货压力较轻的春节前出手，还是在他们面临较大压力的年中或年尾出手，消费者应当做出理智的判断。

　　从汽车消费政策面上分析，很多与消费者息息相关的汽车消费政策也值得等待。例如，六部委联合发文要求各地政府在3月底前取消对节能环保型小排量汽车的各种限制。还有国家发改委正在制定的鼓励经济型汽车发展的政策、正在酝酿的汽车三包政策、汽车消费税的调整等新政策，都值得消费者克制冲动、稍作等待。