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我市过去五年累计市政基础建设投资40．45亿元，比“九五”期间增加近12亿元，完成道路建设投资27．81亿元，新建、改造道路44条，总长126公里，面积570万平方米。
“十一五”期间，我市将继续加快建设区域交通枢纽和现代服务中心。依托我市空港、海港、火车站和汽车站“四位一体”等有利条件，完善海、陆、空交通功能和信息港功能，形成以海口为中心、覆盖全岛、畅通便捷的交通网和信息网，强化海口交通、信息枢纽地位。建设海、陆、空港物流园区，健全现代物流配送系统，形成现代化区域物流中心。 我市目前已经形成以“大巴为主、中巴为辅、出租车为补充”的城市公共交通格局。见习记者 秦彦 摄
公交现状
大巴为主中巴为辅 线路网络接驳合理
我市目前已经形成“大巴为主、中巴为辅、出租车为补充”的城市公共交通格局。目前市中心城区公交线路45条，公交车辆大约800辆，其中不少线路是近几年发展起来的，豪华大巴线路已超过半数以上；出租车大约2000辆。经过“十五”期间的发展，我市城市交通已经逐步形成连接市郊、埠际、车站、港口、机场、旅游景点的线路网络，公交线路覆盖率达92%，从而形成了内网和外网、内环和外环走向、接驳合理有序的新海口综合运输城乡一体化的公交体系。
这几年，我市加大了对城市道路交通基础设施的投入，吸收社会资金参与公交站场建设。目前，共建有公交站8个，面积达3930平方米，可容纳公交车辆1370台，全市主干道均按公交站点设计标准设置公共候车亭188个，上落站点54个，为市民乘坐公交出行提供了便利条件。
港口运输体系是我市交通大体系的重要方面。目前，在海口注册的社会水运企业大约有31家，拥有机动船大约125艘。分布在海口辖区的重要港口有海口港和海口新港。目前两港的年运送旅客超过500万人次，车辆80万辆次以上。据统计，“十五”期末，我市公路年客运量达到14130万人次，增长率84.1%；旅客周转量达408030万人公里，增长率71.2%。
发展重点
优先发展公共交通 快速干道铺设轻轨
“城市公共交通的发展就是为市民出行提供更大的方便，优先发展公交是城市公共交通发展的重点。”市交通局局长李杰对“十一五”期间，我市交通发展方向作了这样的诠释。
按照《海口市交通运输业“十一五”发展规划》的初步构想，我市公共交通线路规划范围将重点突出滨海大道、海秀大道（海盛路）、南海大道、货运干道（规划路）。其中滨海大道、海秀大道、南海大道将承担长流和中心城区的客运，成为全市主要客运道路。
发展轻轨也是其中的一个构想，快速干道将铺设轻轨，进而形成以快速大运量的轻轨交通为骨干的便利公共交通网。届时，我市公共交通系统将分为四级：快速轻轨交通、市级主干道公交、次干道公交和区级公交。市区公共汽车的主要线路单程长度为8—10公里，不超过13公里，主干道公交线路13—15公里，不超过17公里。穿过市区的直径线路不超过60分钟行程。
李杰说，根据需求分析和测算，“十一五”期间，我市全社会公路旅客运输量年均增长3%左右，至2010年，全市公路旅客运输总量将达16380万人次，比2005年增加2250万人次。发展城市公共交通正是为了满足城市发展的需要。我市还将进一步加快“村村通工程”建设，争取在2010年有条件的自然村实现硬化路的目标。海口港将逐步改造成国际和国内客运港区和支持系统港区；海口新港规划为专用旅游码头和生活岸线。
采取措施
豪华大巴代替中巴 废除单车承包形式
目前我市有骨架线路18条，主要贯穿主干道，担负中心区与集散区之间的连接。线路总长773.1公里，主干线覆盖率100%（过去仅为70％多），次干线覆盖率达70%多（过去不足50％），基本实现了海口中心区与府城、秀英、金盘、国贸、海甸岛、新埠岛等集散区域的连接或对接。李杰认为，依照我市目前的公交线路网络，下一步的目标是实现次干线覆盖率达90%，在“十一五”期间提高到100%。按照这一标准，市民在市内到达任何一点最多只需要换乘两次车。
按照计划，我市将继续推行豪华大巴代替到期退市的破旧中巴，采取置换更新一批，新增投放一批，强制退出中心城区一批的办法，增加公交车总量，提高车辆档次，改善市民出行条件。
李杰表示，“十一五”期间，全市目前能通行大巴车的公交线路，全部以新型公交车置换旧式低档公交车；不能通行大巴车的线路，要以新型中巴车置换旧车；废除市内小巴公交车。经营模式方面，全部废除单车承包形式，实行公司化经营，提高服务质量。
公众期盼
禁止破旧中巴上路 注重提高服务质量
公共交通一直是市民关注的热点。一直关心海口公共交通建设的市民刘景荆说：“海口‘十一五’交通发展的思路的确很鼓舞人心，目前海口的公交车辆档次已经开始提高，对市民而言，除了车辆的投入外，交通部门还应该注重服务质量和线网的总体规划。”
不少市民认为，近年来海口公共交通的变化的确在很大程度上为市民的出行提供了较大的方便和舒适，一批批到期退出市场的中巴被豪华空调大巴所取代，城市公交线路网络也在不断地完善，“村村通公交”工程让农民朋友可以享受到低廉、舒适的公交服务。
“应该肯定目前海口城市交通的发展，但是对市民而言，最为关心的莫过于出行条件的改善，坐上好车是很多市民包括郊区农民的期望，想一想以前好像挤沙丁鱼一样地挤小巴，就知道现在乘坐豪华大巴是一件多舒服的事。”一位市民说，目前海口还有不少线路是中巴,他希望交通部门在未来的几年中，进一步增加豪华公交车的数量，尽快禁止破旧中巴上路，同时提高司乘人员的服务质量。司乘人员服务质量不高是市民投诉较为集中的方面。（记者李坤东）（来源：海口晚报） | |
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