大连法院用韩国法律审结韩俄海事纠纷

　　俄罗斯一家公司在韩国一家造船厂修理渔船，渔船修好后，欠下19．5万美元修船费一走了之。近日，大连海事法院依照《中华人民共和国民事诉讼法》和《韩国民法》对此案作出一审判决，判令俄罗斯某公司给付原告韩国某造船厂19．5万美元的修船费用。

　　拖欠费用“溜”了

　　2003年1月，俄罗斯某公司与韩国某造船厂签订修船合同，对其所属“纳德奇达”号渔船进行维修、改造，预定修船总金额为25．3万美元，并约定俄罗斯某公司在渔船修好后4个月内付清全部修船费用。

　　韩国某造船公司按约定完成该渔船维修及改造，并确定全部工程款为19．5万美元。然而，渔船驶离造船厂后，俄罗斯某公司却一直未支付修船费用。

　　韩方申请扣船

　　2003年8月，发现欠款渔船在大连港停靠，韩国某造船公司立即将俄罗斯某公司起诉到大连海事法院，并向法院提出诉前海事保全请求，申请法院扣押渔船。

　　接到申请后，大连海事法院认为，修船合同的发生地虽不在中国，但由于俄罗斯某公司的渔船在大连港停靠期间，韩国造船厂提起诉讼，因此大连海事法院对此案有管辖权，于是决定受理此案。

　　本案适用韩国法律

　　审理过程中，大连海事法院认为，双方合同签订地是韩国，合同的履行地也是韩国，因此可认为韩国是与合同有最密切联系的国家。因此，根据我国民事诉讼法和海商法的有关规定，确定本案适用韩国法律。

　　经过审理法庭认为，俄罗斯某公司理应按约定支付修船费用。因此，大连海事法院依照我国民事诉讼法和《韩国民法》，判决俄罗斯某公司向韩国造船厂支付修船费19．5万美元，并负担海事请求保全申请所产生的担保费7263美元。

　　由于俄罗斯某公司未在规定期间内向法院提供足额的担保金，因此，日前大连海事法院已将所扣渔船拍卖，并将在该公司所涉及的另一案件审判完毕后，将两起案件合并执行。翟丙军首席记者王勇

　　实习生常可娃