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“花江狗肉”、“黄果树瀑布”，去年底，渝黔高速通车前，有媒体曾在解放碑作过调查，这是年轻人最熟悉的两种贵州“特产”；而在不少年纪稍大一些的市民心中，“遵义会议”、“息烽集中营”这两个似乎早已模糊的词语，却忽然无比清晰地闪现出来，仿佛从来不曾远去。
随着渝黔高速的开通，贵州，这个一直与重庆比邻而居，却不为多数市民所熟悉的山水秀美之地，开始了与重庆的亲密拥抱。
人潮如水流，择近择直而趋之。很快，渣滓洞、白公馆拥来了大批来自贵州的游客，遵义、贵阳也成为了不少重庆人新年旅游的目的地。
很快，重百市外第一家连锁店选址遵义，在当地租下总面积近1.8万平方米的地盘发展商业项目。
一方面，从重庆出发，经綦江、遵义、贵阳、广西河池、柳州，12小时可直达广东湛江，一条最快捷的西南出海大通道展现在重庆眼前；另一方面，因长江黄金水道穿渝而过，贵州的不少地区已把重庆朝天门明确定位为他们的入海口。
渝黔合作，从此翻开新篇章…… 渝黔高速公路的开通，为渝黔合作奠定了坚实的基础。(资料图片)
物流业充满商机
———访全国人大代表、重庆新世纪百货公司瑞成商都总经理办公室经理谢莉
“渝黔高速公路通车后，重庆到贵州时间大大缩短，商机立马显现，部分重庆老板已赶赴当地考察。”昨日，全国人大代表、重庆新世纪百货公司瑞成商都总经理办公室经理谢莉在接受记者采访时表示：渝黔合作的前景值得期待。
“目前，重庆至贵阳每吨货物的运价最多降了100元，平均降了两成多。”谢代表说，对物流业来说，这无疑是个利好信息。渝黔高速公路开通前，由于路况差，大型货运拖斗车、双桥车很少走这条线路，再加上运输周期长、货运成本高，渝黔间物流业发展受到较大限制。现在运价降低后，部分以前走铁路的货物开始改走公路。
由于物流成本降低，一些重庆企业纷纷到贵州“探路”，重庆的毛肚大王郭建平就将目标定在了遵义。谢莉说，“目前重庆相当数量的优质鲜毛肚是来自遵义。”
“贵州市场充满了诱惑，但对于绝大部分重庆老板来说，还相当陌生。”谢莉提醒说，贵阳是旅游城市，流动人口多，物价比重庆要高，对于贵州市场，重庆的老板们应有个重新认识的过程。(记者张雪峰)
优势互补 互惠互利
———访全国人大代表、遵义市市长卢守祥
“渝黔高速公路开通后，作为长江上游最大的中心城市重庆与贵州的省会城市贵阳的接点，作为西南出海大通道的一个重要通道城市，遵义站在了新的起点上。”昨日，全国人大代表、遵义市市长卢守祥在谈及渝黔合作时透露，遵义已提出了“紧贴黔中经济圈，融入成渝经济带，参加珠江三角区”的发展定位，把加强和重庆的合作作为发展的重要方向。
卢守祥认为，遵义与重庆的合作与交流一直很频繁，渝黔高速开通后，政府和民间的交往必将更加密切。最近，重庆百货公司在遵义开设了分店，重庆鼎泰公司成为遵义习水二郎电站的控股方。据统计，去年遵义旅游收入增长56%、旅游人次增长83%，和重庆把遵义作为自己的旅游后花园密不可分。今年春节，大量重庆人驱车到遵义自驾游，仅遵义宾馆75%的入住者都是重庆人。同样，遵义农产品的市场目的地在重庆，遵义的电力建设也把重庆作为主要的发送方向。
“随着渝黔高速的开通，遵渝之间的交流扫除了‘拦路虎’，渝、遵按照‘优势互补、互惠互利’的原则加强合作，促进区域经济发展正逢其时。”卢守祥说。(记者张炜玮)
建设渝黔经济带正当时
———访区域经济学专家、重庆工商大学副校长廖元和
“重庆与贵州的联系因为渝黔高速公路的贯通而变得更为紧密，重庆发达的汽摩产业和贵州丰富的能源资源正好形成互补。假以时日，若能建设起渝黔经济带，对于促进长江上游经济带的形成很有好处。”昨日，区域经济学专家、重庆工商大学副校长廖元和在谈及渝黔两地未来的合作发展时充满期待。
“依托渝黔高速公路，在未来的经济合作与互动中，重庆与贵州的经济关系，尤其是物流业发展将逐渐密切。”廖元和认为，从渝黔两地经济的互补性来看，贵州丰富的煤、矿、铝等能源，对于重庆构建西部工业基地是非常有益的补充，而重庆发达的汽摩行业，正是贵州安顺、凯里等汽摩配件制造业最大的需求者，“渝黔两地可以有效利用各自的现有资源实现双赢，而渝黔高速公路正好提供了便捷的运输条件。”
“此外，渝黔两地的旅游业合作也大有可为。”廖元和表示，重庆的红岩纪念馆、歌乐山烈士陵园，贵州的遵义会议会址、娄山关等，都是极富革命教育意义的红色旅游经典景区。
“要形成经济带，渝黔高速沿线必须要有主导产业，并且有明确的分工，但目前还没有形成这种经济格局。”廖元和认为，沿渝黔高速一线，目前只有经济增长点，还未形成经济增长极，“交通基础设施的完善是区域经济一体化的基本条件，渝黔高速公路的贯通已经为建设渝黔经济带提供了前提条件，在两地未来的发展中，如何错位发展，形成优势互补和资源共享，应是两地政府首要关注的问题。”(记者袁涵实习生 谈书)
优势互补 互惠互利
———访全国人大代表、遵义市市长卢守祥
“渝黔高速公路开通后，作为长江上游最大的中心城市重庆与贵州的省会城市贵阳的接点，作为西南出海大通道的一个重要通道城市，遵义站在了新的起点上。”昨日，全国人大代表、遵义市市长卢守祥在谈及渝黔合作时透露，遵义已提出了“紧贴黔中经济圈，融入成渝经济带，参加珠江三角区”的发展定位，把加强和重庆的合作作为发展的重要方向。
卢守祥认为，遵义与重庆的合作与交流一直很频繁，渝黔高速开通后，政府和民间的交往必将更加密切。最近，重庆百货公司在遵义开设了分店，重庆鼎泰公司成为遵义习水二郎电站的控股方。据统计，去年遵义旅游收入增长56%、旅游人次增长83%，和重庆把遵义作为自己的旅游后花园密不可分。今年春节，大量重庆人驱车到遵义自驾游，仅遵义宾馆75%的入住者都是重庆人。同样，遵义农产品的市场目的地在重庆，遵义的电力建设也把重庆作为主要的发送方向。
“随着渝黔高速的开通，遵渝之间的交流扫除了‘拦路虎’，渝、遵按照‘优势互补、互惠互利’的原则加强合作，促进区域经济发展正逢其时。”卢守祥说。(记者张炜玮)
打造大西南黄金旅游圈
———访全国政协委员、黔南州政协副主席、州工商联会长韦杰铮
“今年春节，挂重庆牌照的车辆在都匀、荔波，比往年明显增多了。”全国政协委员、黔南州政协副主席韦杰铮认为，随着物流、人流的往来日益密切，为重庆、贵州打破行政区划，实现资源整合，打造以特色旅游资源为载体、以渝黔高速为纽带、以市场为目标的“大西南黄金旅游圈”奠定了良好的基础。
作为黔南州工商联会长，韦杰铮委员昨日在接受记者采访时说，重庆、遵义的红色旅游资源和黔南优美的自然风景、浓郁的民族风情结合起来，形成了很有竞争力的立体旅游产品。三方应该加强协作，联合打造特色旅游精品线路，带动整个区域旅游产业的进一步发展。此外，渝、贵、川共同打造三省市交界的“金三角”旅游区，联合推出四川广安—重庆红岩—遵义娄山关、遵义会议会址—贵阳息烽集中营的“红色旅游黄金通道”等合作项目，条件已经具备。下一步，旅游部门应该就如何形成无障碍旅游、共同开发旅游资源、维护游客合法利益、培育市场、对外宣传和互助协作等方面加大合作力度，共同研究制定有关协同发展的战略，以谋求更大范围内的合作。(记者张炜玮) | |
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