长安将扩大市场，力帆欲推新车，但车价下降可能性不大

　　华龙网讯国家对汽车消费税的调整，使大多数重庆汽车企业对未来有了更好的预期。昨天，长安、庆铃、力帆、宗申、渝安有关人士在接受记者采访时，无一例外地对新政策表示欢迎，力帆董事长尹明善更透露，他们已上马微型轿车项目，新车将于明年初上市。

　　按照新政策，生产1.0-1.5升汽车的企业成为此次消费税调整最大的受益者。与现行办法相比，这一排量区间的汽车消费税率下降了2个百分点。值得一提的是，目前我市长安、宗申、渝安等企业生产的微车，其排量均在1.0-1.3升之间，而长安铃木的奥拓、羚羊、雨燕轿车，排量最大的也不过1.4升。

　　长安集团有关人士表示，小排量车消费税率下调，是继年初六部委发文要求各地限期解除“限小令”以来，国家为发展小排量汽车、建设节约型社会出台的又一项引导政策。作为国内最大的小排量车生产企业，此次调整将有助于长安进一步积蓄实力、扩大市场。

　　东风渝安、宗申通宝等企业人士则认为，新汽车消费税率“偏心”小排量汽车，使涉足汽车不到一年的他们对未来更加充满信心。

　　尹明善表示，在1.3升排量力帆520即将上市之际，新汽车消费税的出台无疑是一个喜讯。他同时透露，力帆与欧洲某跨国采购商合作的微型轿车项目如今已进入研发阶段，最迟明年初，这款以奇瑞QQ为主要竞争对手的新车就将亮相。

　　即将生产沃尔沃S40轿车的长安福特，是此次汽车消费税调整后惟一将面临消费税率上涨的本地车企。不过，该公司执行副总裁邹文超却认为这并不会对企业生产销售产生负面影响。他说，长安福特的产品涉及第3、4档税率，也就是说，除2.5升排量蒙迪欧和沃尔沃S40消费税率上涨1%外，包括嘉年华、福克斯、马自达3和2.0升排量蒙迪欧在内的各主力车型均不受影响。

　　业内人士认为，虽然此次小排量车消费税率下调将降低企业生产成本，但这一变化未必会直接体现在市场价格上，小排量车价格下调可能性不大。东风渝安销售公司副总经理庞海表示，他们计划将“多出来的”那2个百分点用在排放标准升级、产品质量和配置提升上，暂时不会考虑降价。（记者王海达）

　　来源： 华龙网 2006-03-23 05:13