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三大包袱缚住美军F-35冲天翅膀
JSF成本高昂成为美国军购史最贵一单；技术性能缩水激怒项目合作国
美国国会近日向第五代战机项目F-35亮起了红灯，建议暂缓该项目进程，这给美军联合攻击机（JSF）计划泼了一盆冷水。一直以来，成本虚高、技术繁杂都让F-35身处巨大争议的漩涡之中，据8日美国媒体报道，F-35的单机成本已升至1.13亿美元，兼之未来即将展开的实验项目，其成本将远超目前已服役的F-22.此外，JSF项目成本也达到2760亿美元，成为美国军购史上最昂贵的一单。
F-35联合攻击机（JSF）剖视图
F-35是世界上第一种满足多军种使用要求而研制的战斗机。
作为美军未来的主力机型，F-35的隐形性能值得称道。
国会下绊
F-35项目进程或将延期
美国参议院军事委员会4日提出一项计划，呼吁军方暂缓洛克希德·马丁公司F-35项目的实施，并建议削减该项目40亿美元年度预算中的12亿美元，以进行更多的产前实验。因此，洛·马公司计划于2007年生产5架F-35的进度有可能延期。
而众议院军事委员会上周也通过决议，支持布什政府在2007年购买5架F-35攻击机的计划，但同时决定在2008年仅购买另外5架，这比五角大楼16架的要求相差甚远。
国会关于F-35项目的上述意见都将写入防卫授权书，两院将派出谈判代表协商，以最后达成一致意见。来自亚利桑那州的参议员约翰·麦凯恩领导了这项延期生产F-35计划的提出。他明年将是参议院军事委员会主席的有力人选，近年来对多项军购案提出了反对意见，其中包括推倒一项五角大楼与波音公司签下的高达235亿美元的加油机项目。
洛·马公司发言人约翰·史密斯对此表示，拖延F-35的生产计划就意味着拖延新一代战机向美军交付的时间，而这将导致项目成本的进一步增加。
美国军方最大供货商洛·马公司所研制的首架F-35联合攻击机于2月17日完成了组装，目前已经被送往相关工厂进行进一步的地面测试，对该战机起飞和降落的测试工作计划于今年秋天进行。
洛·马与其工业伙伴诺斯洛普·格鲁曼公司和英国BAE系统公司联合研制该机，正在研制的有两种相互独立但可互换的发动机：F135涡轮风扇发动机和F136涡轮风扇发动机。每个发动机能够产生4万磅的推力，使F-35成为迄今为止最强劲的单引擎战斗机。
成本虚高
单机成本升至1.13亿美元
美国国防部近日公布的选择性采办报告（SAR）称，F-35联合攻击机的项目成本已超过2760亿美元，成为有史以来价格最高的防务项目。SAR报告是国防部编制出版的防务采办项目报告，每年出版一次，主要评价国防部采办项目的进展情况、最新的成本估算、以及进度情况等。
JSF项目本来就是价格最高的防务采办项目，原来计划的项目费用是2560亿美元，目前项目总成本已上涨了近200亿美元，成本上升主要由于机身材料成本增加以及通货膨胀等因素影响。
另外，包括机翼制造转包合同改变在内的因素也致使项目成本至少增加130亿美元左右，但这部分成本的增加已被其他两个因素所弥补，一方面是伙伴国家的额外采购量增加，另一方面是设计技术日趋成熟。
对于每架F-35战机而言，平均成本已经上升到1.13亿美元。作为新一代主力战机，F-35许多不为人知的秘密项目仍然没有进行实验，故而其成本未来还将继续攀升。目前，这一趋势已经激怒了美国国会，他们威胁阻止该项目今年生产5架F-35攻击机的计划，而这将推迟飞行测试的进行，并将再次加重研发成本的负担。
目前，F-22已经服役，其生产成本已经达到了破纪录的1.7亿美元，而这一纪录恐怕在将来会被F-35轻易打破。
性能缩水
出口型隐形性能大打折扣
澳大利亚媒体曾曝光称，美国国防承包商暗做手脚，偷偷地降低了F-35的隐形性能，这让美国与其他8个F-35联合攻击机（JSF）项目参与国之间的矛盾更加突出。
早在3月14日，英国主管国防物资采购的最高官员宣布，除非与美国就技术转让达成协议，否则英国不会购买价值约为140亿美元的F-35.次日，澳大利亚驻华盛顿的高级国防官员警告美国，如果美方不与澳大利亚共享F-35的机密技术，那么澳大利亚将退出下一阶段的研发工作。这预示着，澳方购买100架F-35的计划面临流产风险。
F-35项目是澳大利亚有史以来最大的军购计划，是2015年后澳大利亚空军确保其在亚太地区空中优势的重要支柱，然而美国国防承包商据称所做的手脚将F-35最重要的隐形性能缩水了。澳大利亚业内人士认为，号称“超级隐形”的F-35降低了隐形性能，将很容易曝光在敌方雷达侦测范围内。有专家认为，失去隐形性能的F-35在许多方面甚至不及印尼、印度和马来西亚的苏式战机。
此外，共同研发该型战机的荷兰、土耳其、加拿大等国也纷纷要求美国方面尽早澄清真相。（宗禾）
简历
隐形杀手F-35
F-35联合攻击战斗机（JSF）是美国未来使用的主力战斗机之一。计划取代美空军的F-15E、F-16、A-10和F-117，海军的F-14、海军陆战队的AV-8B，英海军的“海鹞”式和空军的“狂风”、“鹞”式等飞机。
F-35项目1996年开始招标，目前由洛克希德·马丁公司制造，其合作团队包括：诺斯洛普·格鲁曼公司、普拉特和惠特尼公司、罗尔斯罗伊斯公司、埃里森公司和BAE系统公司。
美军对新一代多功能、多角色战斗机提出了很高的要求。总体说来，它必须具备良好的对地攻击能力，同时兼顾对空作战能力；它必须符合美国空军、海军、海军陆战队及其盟国的需要；它必须具备较强的生存能力和隐身性能、精确的攻击能力以及较低的造价。
F-35的巡航速度约为740千米/小时，最大飞行速度为2.0马赫，非常重视对地攻击性能，武器基本都装在机体内部，而且搭载量并不是很多。搭载的武器主要为两枚JDAM和两枚AIM-120C先进中距空空导弹。虽说F-35的武器搭载量很少，但通过精确打击同样可以完成效率很高的攻击任务。
当然，如果不考虑隐形功能，也可进行武器外挂，最大挂弹可接近6吨。F-35预计于2010年开始装备部队，服役期限30年。F-35有三种型号，各个型号之间有70％的通用性，可通过同一生产线生产。
进展
地面振动试验√
4月30日，首架洛克希德·马丁公司生产的F-35型联合攻击机（JSF）提前完成地面振动试验。据悉，振动试验测试了机翼、尾部、舵和副翼对振动的反应能力。试验数据将用于飞机设计和飞行试验中分析模式的调整。为确保生产按计划进行，美国国防部授予洛·马公司价值9400万美元的原材料和设备采办的合同。
结构耦合试验√
4月2日，F-35小组提前5天成功完成首架机型的结构耦合试验。洛·马公司JSF项目负责人称，所有的试验结果都在预计范围内。该项试验主要测试了飞机对飞控系统输入的结构响应，并评估了8种不同的F-35燃油和武器载荷构型。试验中飞机2个内部武器舱都首次满载惰性炸弹和空空导弹，武器舱门反复开启和关闭。
燃油系统试验√
洛·马公司的工程师和技术人员按进度于3月份完成了首架F-35燃油系统的全面测试。燃油系统试验内容包括对每个内部油箱进行系统性的加油、测量、称重和排空，以及在使用压力下加满所有油箱。飞机空中加油系统也进行了某些功能检查。整个试验过程燃油系统都没有发生燃油泄漏，证明该机设计可靠、制造过硬。《新京报》新闻热线：010－63190000、010－96096333 | 
