本报洋浦5月14日电 (记者孙乐明特约记者林雄通讯员蔡映红)今天下午4时,“诺神”号在海南炼化原油1号泊位停靠,该工程的设计和建设单位———交通部第四航务工程勘察设计院的总工程师戴立新说:“这是目前中国最大的原油码头。 ”
据介绍,这一30万吨级原油码头,最大可以停靠37.5万吨油轮。而此次停靠的“诺神”号是31万吨级。
该院工程师陈起介绍,该工程延伸到海里作业,作业条件恶劣,工期又紧,但质量上并没有因此而打折扣,16榀的引桥,每榀重量近500吨,长度180米。
另据介绍,该码头上的4个400毫米口径的流体装卸臂,单臂作业每小时可以输送原油2700吨。该码头的水深为23.1米,2条消防管道也非常壮观,其中输水的口径为40公分,输送泡沫的口径为45公分。
海南省海事局副局长张捷介绍说,目前世界上最大的油轮为47万吨,但也就几艘,因此最主流的油轮是30万吨级的,国内目前停靠的最大吨位,也是30万吨的。他还说,此前,海南省港口停靠的最大吨位的货轮,也没有超过10万吨,这次一下子提高这么大的幅度,确实面临着很大考验。 |