早报讯（记者林泽贵）记者昨日从规划部门获悉，作为厦门市最重要的集装箱港区之一，海沧港区将在未来一年半的时间里，再建6个10万吨级的集装箱泊位，以此提高整个港区的集装箱吞吐能力。

　　海沧港区这6个泊位的岸壁工程日前进行了施工合同的签约仪式，建设单位海沧投资总公司与施工单位中港一航局、三航局和四航局分别在合同上签字。海沧港区新建的6个码头为14号到19号泊位，岸线长约3000米，码头陆域3.15平方公里。规划建设6个10万吨级集装箱泊位，三个5万吨级多用途码头。建成后年集装箱吞吐能力约400万标箱，货物吞吐能力约4000万吨。工程造价约8.94亿元，工期为18个月，计划至2007年底建成14＃－19＃泊位岸壁主体工程并形成后方陆域工程。目前，工程已经完成了勘察、设计等大量的前期工作。

　　在厦门港总体规划中，海沧港区的功能定位是以集装箱干线运输为主，发展现代物流服务，兼顾液体散货运输。海沧港区全部建成后，年货物吞吐量将达6000万吨，集装箱吞吐量将达600万标箱，将成为中国东南的现代化集装箱枢纽港。规划中的港区后方物流园区，也已起步发展；南昌铁路局已同意尽快批复铁路货运专线直达海沧港区7＃泊位。据悉，如果获批后，这将是厦门市首次有铁路专线直达港区前沿，海沧也将因此形成大物流、大工业与大港口互为基础、互相依托、互动发展的格局。