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本报讯(记者孙颖)“黑摩的”，以它机动车的速度和相对娇小的体积穿梭在北京的大街小巷，颇有市场，不仅威胁着城市交通的安全秩序，也给乘坐者带来极大的安全隐患。可是在门头沟区，24万人口的90平方公里的平原地区却找不到一辆“黑摩的”。见一个扣一个、让乘客知危险、公交占领市场、堵截摩的市场，这4招让门头沟远离危险的“黑摩的”。
40起事故死伤十余人
门头沟区是1996年开始出现“黑摩的”的，从一开始的近十辆到近千辆，反而越打越多。这些“黑摩的”大都来自外省一些生产工艺和技术都很不规范的小厂家，不仅车辆技术状况差、安全系数低，加之随意改装，车辆性能更差，非常危险，而且司机大多没有经过培训，无照驾驶，短短一段时间就造成大小交通事故40余起，死伤十余人。
4招齐下消灭“黑摩的”
为了彻底取消“黑摩的”，门头沟区各部门联手4招齐下。首先是大力宣传，通过电视台、报纸、横幅、宣传单等将“黑摩的”的危害告知每一位市民，甚至请街道办事处、居委会宣传入户。同时严查“黑摩的”车辆的销售渠道，不仅堵截外省车辆进京，也查抄辖区内非法摩的销售场所，截断“黑摩的”的销售链。然后开始严厉打击“黑摩的”的客运行为，禁止摩的在城镇重点街道通行，在“黑摩的”出没的地方24小时盯守，从开始的罚款到拆卸棚子，再到见一辆扣一辆，从1999年9月15日到2003年底，共查扣处罚非法客运“黑摩的”760多辆，罚款30余万元，让“黑摩的”无处可逃。
门头沟区交通局副局长杜春涛告诉记者，在打击“黑摩的”的同时，门头沟区也在致力于解决市民出行的难题:2000年门头沟区进京的公交车只有326、336两路，其他的公交车也只有12条300多辆车，现在公交车已经发展到28条700多辆车。
居民出行还有真空
记者了解到，虽然现在门头沟区没有了危险系数极大的“黑摩的”，但是还存在为数不少的黑车。据介绍，门头沟注册的出租车司机有两家100辆车，但是这两家公司的出租车都不在门头沟区运营，而是选择了相对繁华的六里桥等地运营，这就造成除了公交车和私家车以外，门头沟区没有正规的客运体系。这在远郊区县是普遍存在的问题，如何解决这部分居民的出行需求，无奈之中门头沟地区对存在的黑车采取了与“黑摩的”不同的态度，适当放宽了对它们的打击。X133
摩的车主看着自己的车被销毁
日前，丰台交通支队西站队等单位将查获的112辆“黑摩的”集中销毁，还邀请了几位摩的车主观看销毁车辆的过程。一位姓张的摩的司机看着自己的车被切割机分成几段说:“现在抓得这么紧，挣的钱还不够交罚款的，这次又看着我的车给销毁了，看来是动真格的了，这种活不能干了。” 通讯员杨战王云林文并摄X133
无牌证残摩被扣还告交通队
本报讯(通讯员杨战)因对自己的残疾摩托车被扣不服，残疾人彩师傅将丰台区交通支队大红门队告上法庭，要求撤销对自己的行政强制措施，返还被扣残摩。日前丰台法院驳回了他的诉讼请求。
今年3月8日，残疾人彩师傅驾驶一辆无车牌残疾人三轮摩托车途经马家堡东口时被大红门交通队执法人员拦截，彩师傅没有驾驶证，民警根据相关法规将他的残摩强制扣留。彩师傅以交通队行政违法为由向丰台法院提起行政诉讼。据了解，这辆残摩排量是106.7毫升，燃料为汽油，最大时速每小时120公里，已经属于机动车范畴。因此法院认定交通队对原告处理合法，驳回原告的其他诉讼请求。X133 | |
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