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治超第10天 执法者与司机对话
时间:2006年08月17日11:53 我来说两句  

 
有奖评新闻
来源:东亚经贸新闻

  核心提示

  昨日是长春市开展治理超限超载专项活动的第10天。在经历了前几日的动辄百辆超限车滞留12小时、治超单位彻夜蹲守的对峙局面后,8月16日,省治理超限超载办公室、长春市交通局、长春市公安交警支队等多个治超单位与超限司机、企业代表进行了首次座谈“对话”。
由对峙到对话,治超10日的主客方终于坐到了一张桌前,就如何寻找利润、法律以及情理的平衡点展开讨论,并就某些问题达成了初步一致。到底超不超?车主:不超就得赔钱!司机声音货物运输参考价与实际价格差太多

  “我们也知道超限超载不对,但现在的局面是奉公守法就没钱赚,甚至赔钱!只能眼睁睁看着投机取巧的人利润满兜!”提起为何超限超载,车主杨女士忍不住首先表态。

  杨女士表示,首先是运费问题。国家规定的我省汽车货物运输参考价位每吨公里0.51元,但现在的实际价格只有0.23元,过低的运费压得车主们“喘不过气”,为了多赚钱只能多装货找差价。黑车套牌车外挂车成守法“拦路虎”

  黑车、套牌车、外挂车,都是守法车主面前的“拦路虎”。黑车不管三七二十一,只有一个信念——“利润至上”,能跑就跑、能闯就闯、能不交钱就不交钱!或是几个车主共同“挂”在一个车牌上,一个大吨位的车号,大家谁需要时谁用,而外挂车辆的优势就在于挂在外省廉价的登记办理相关手续的费用。对于那些没外挂的靠拉货吃饭的车主,该怎么把这个差价找回来?“有些车出厂时超标,吨位‘乱套’”

  “还有就是,出厂车在设置上就给超限超载提供了方便。”司机秦师傅说,一些厂家为追求利润,不是私自为某些车主改装运货车以“方便多拉货”,就是货车在出厂时已经人为变成了“超标车”。几乎所有的国产5轴以上货车,载货超重二三十吨都是“小意思”。再遇上某些执法人员不能公正执法,某些执法部门不能“一视同仁”,司机们才是“口含黄连”。

  此外,同样的车,有的司机车证上标注的是拉货吨额12吨,有的则标注了17吨。司机们不光是对“吨位无奈”,对市场更是无奈,“你想喊高点运输费,可是目前的市场不答应。因为这个价格你不干,自然有别的司机干。”执法者说治理超限须重拳出击是场持久战

  “前几日超限治理中出现的对峙、闯关等暴力抗法局面大家很清楚,治理超限我们只能是重拳出击,但可法外容情。”长春市交通局局长管峰表示,超限超载车的出现,不但毁损路面,而且因为超限超载所引发的交通事故更是触目惊心。为了修路,劳民伤财;因为夜间滞留和车货过重刹车失灵造成的车毁人亡,更是破坏了许多美满的家庭;滞留导致交通隐患,闯关破坏了国家司法尊严,造成了国家财产的流失。这些都是触目惊心的!

  为此,与会的相关部门表示:治理超限超载必须重掌出击,而且这是一场持久战!许多参会的执法部门在现场表明了各自的执法职能和执法权限之外也表示:在不违反法律的前提下,也会为车主们寻找一切“走出困境的良方”。从对抗到对话,双赢才是双方要达到的最终目的。《公路巨无霸检测站前玩36计》后续到底治不治?治超办:近期专项打击!司机声音希望拉平车不罚市场运费能统一

  在座谈会上,司机们现场算了一笔账:现在的养路费是每吨190元,每名司机每月至少拉25吨的货。营运税一吨130元,保险一年要6000余元。一般情况下,一辆车要配备两名司机,一名司机按少了算月工资也要2000元。轮胎磨损1个月要200元,目前柴油现在是4.49元/升。因为受季节影响,司机们只能冬天“养车”,夏天干活,每年“拉货期”只有六七个月。

  “我们拉平车能不能不受处罚”。一位车主说出了他心目中的折中办法。拉平车其实就是超一点,司机既能多赚点,交通也可平安点。此外,一些司机也希望有关部门能统一市场运费,统一对待司机不搞“特殊化”。现场司机们表示,希望政府能将治超变成“持久战”。如果政府能把治超车治住,他们双手赞成!执法者说建议对大吨位多轴车少收运管费

  长春市运管处则表示,他们已经向有关部门建议:对大吨位多轴车少收运管费,借以倡导大吨位多轴车的“入市”,以减少超限车对路面的磨损和交通事故的减少。同时,针对部分非法车主用假证办营运手续的行为,他们将要求车主提供车辆登记证以进行核对。为了防止工作人员“人情放车”、“人情收费”,长春市公路处在多个超限检测站安置了监控器。省治超办还将在近段时期专项打击黑车、套牌车、军车。到底该咋罚?交警:没仪器不重罚!司机声音组成“联盟”抵制“运费压价”

  省治超办有关领导表示,市场经济下任何部门都无法强制统一费用,是违反市场规则的。车主们作为市场主体可以通过组成联盟的形式,对运输市场作出一定的调节。联盟的参与者越多,对运输市场的反作用就越大,如果再有哪家厂商故意压低运费,司机们可以集体抵制。对于省治超办的意见,车主们表示,他们完全可以接受。参会司机纷纷表示,一直以来运费低问题都让他们束手无策。本来厂商已经把价钱压得很低了,偏偏这时又有司机肯接受,甚至故意和同行“竞争低价”。“咱首先得有个行业联盟,这样才能把自身的矛盾解决。”一位司机表示,这样以后再不怕同行、厂商压价了!执法者说没超重仪器不进行500元以上重罚

  目前,交警对超限超载的处罚方法是“超载不足30%,罚款500;超过30%罚1000元”。个别交警因为超过500元以上的罚款手续繁琐,就选择了少罚走简易程序。同时也存在着部分交警身边没有称重仪器的问题。对此,长春市交警支队承诺:将重拳打击交警私自改罚或是“人情罚款”的行为,同时在没有超重仪器的时候,绝不进行500元以上罚款。此外,相关部门表示,他们将研究采用记录本或是电脑记录的形式,为缴费车辆留下记录。(记者张莉莉)



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