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气势恢弘的三汊矶大桥让市民大开眼界。石祯专 吕曦东 摄影报道 3岁半的黄骙奔跑在三汊矶大挢上，他是此次活动中年纪最小的市民代表。余志雄 摄车队经过二环线长益立交桥。周柏平 摄
昨日，参加市建委和本报组织的“百万市民看环线”活动的近200位市民代表，兴致勃勃地走完了环线之旅，近距离亲眼目睹了家园的巨变，大家发出共同的声音：星城巨变令作为长沙人的我们倍感自豪！
用镜头记录美好
昨日9时，近200名市民穿着统一的文化衫，登上了6辆旅游大巴。汽车徐徐开出长沙晚报社，驶上东二环。从这一刻起，市民代表开始捕捉星城的美景。车过高桥大市场，望着车外人群熙熙攘攘，市区高楼林立、车水马龙，市民邓德鸿扶着座位站了起来：“变了，一切都变漂亮了！”
过八一路、荷花园、树木岭、石马铺、新开铺，车队来到猴子石大桥东，市民代表纷纷下车欣赏湘江美景并合影留念。今年70岁的邹昆山老人举着手中的DV东奔西跑，生怕漏掉了一个镜头：“我6岁时和家人一起逃难到猴子石附近，那时这里很偏僻。猴子石大桥修建后，这里也和市中心一样繁华热闹起来了。”亲历了猴子石的衰荣，老人说他心中涌动的是无比的豪情。市民孔令华参加活动前，特意买了一架5000多元的高档相机，他说要把长沙城的每一点变化都记录下来，成为长沙前进的见证。
绿色家园是福气
跨湘江，经罗家嘴、王家湾，一路上映入眼帘的除了宽阔、笔直的马路，还有路旁郁郁葱葱的树木；更远处，岳麓青山如黛，构成一幅生态城市的绚丽画卷。业务员王海南到过不少城市，他说，很多城市都在进行开发建设，但像长沙这样高度注重生态绿化的还不多。
车上的工程技术人员和讲解员告诉大家，在二环建设中基本做到了建设一片、绿化一片，目前桥梁面积约86万平方米、路面面积约256万平方米，绿化总面积则达到132.4万平方米。市区森林覆盖率43.82%，人均公共绿地面积11.36平方米；建成区绿地率37.8%，人均公共绿地面积9.42平方米，中心区人均公共绿地面积7.7平方米。
如今放眼望去，整个长沙城可称得上“半城绿树半城楼”，湘江两岸绿色缠绕、绿树成荫，已成为市民休闲漫步、放飞心情的好去处。几位市民代表介绍说，他们每天都要到潇湘大道散步。市民李希生激动地告诉记者：“出门交通顺畅，放眼满目绿色，生活在这样的城市，是长沙人的福气！”
科技实力的见证
“瞧，三汊矶大桥！”看着新建的三汊矶大桥，市民们欢呼起来。自四方坪立交北跨浏阳河、过杉树坡，再跨捞刀河、穿苏家托，经彭家巷向西经捞刀河车站南端跨京广线，车队来到三汊矶大桥。这座主桥结构为自锚式悬索桥，桥型优美，主跨长328米，全长1577米，塔尖18.93米，为同类桥梁亚洲之最。解说员介绍说，该桥全用钢板结构建成，技术含量极高。
“这是长沙科技实力、经济实力的见证！”从事桥梁设计的戴敏钺高兴地说。10时40分，车刚在桥上停下，他就迫不及待地跳下车。他告诉记者，与传统的采用钢筋和混泥土修建的桥梁相比，全用钢板结构建成的桥梁具有强度高、自重轻、弹性好、施工期短、造型美观等优点，但建设费用也相对高出很多。以前只有欧美国家才有实力修建，如今长沙也建成了这样的桥梁，是一件非常了不起的事。
事实上，长沙环线的建设，无不闪耀着科技与创新的光芒：赤新路立交桥获国家市政工程金杯奖，韶山路立交、湘江猴子石大桥设计获省优秀设计一等奖，劳动路立交设计获冶金部优秀设计奖，人民路立交设计获省优秀设计二等奖，韶山路立交预弯预应力钢梁的应用获省科技进步一等奖……
“唱过老歌唱新歌，唱过情歌唱喜歌；唱不尽今朝好心情，好歌越唱大路越宽阔……”车厢里响起宋祖英甜美的歌声，不少游兴正浓的市民也跟着哼唱起来…… | |
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