车撞桥栏飞落流溪河

　　十小时后被打捞出水司机已身亡，围观者质疑救援缓慢

　　前晚9时许，在106国道广州市白云区人和镇拦河坝大桥上，一辆挂广州车牌的越野车在由花都方向驶往广州途中突然冲向旁边北向车道(往花都方向)，撞断护栏坠落流溪河中。直到昨天早晨7时30分许，坠河车辆被打捞出水，但困在车内的男司机早已身亡。从前晚事发到昨晨车辆被打捞出水耗时十个多小时，现场围观者纷纷质疑救援工作缓慢。

　　昨天早晨7时30分许，前晚撞断106国道人和镇拦河坝大桥护栏冲入流溪河中的小车终于被打捞出水，但困在车内的司机早已身亡。现场围观者纷纷质疑救援工作缓慢。

　　现场

　　桥栏被撞断四米多长

　　前晚10时30分许，记者驾车沿106国道从广州市区赶到位于白云区人和镇的事发现场。从人和墟路段到大桥，车辆排起了一公里多长的长龙，多辆公交车也被困在其中，许多焦急的乘客不得不下车徒步回家。“我在这里已经被困了半个多小时了，不知什么时候可以通过。”驾车回家的方先生焦急地对记者说。

　　来到大桥上，被撞断的桥栏位于大桥中部北向车道边，约4米多长的水泥栏杆已经荡然无存。大桥本身设计单向只有一条车道，警察又封锁了北向车道。南来北往的车辆只能通过一条南向车道交替通行，再加上拥到桥面上看热闹的市民，车辆只能缓缓通过桥面。大桥两端的车龙连接起来超过3公里。

　　水面离大桥约有将近20米，黯淡的灯光映照下，河面上一片寂静，丝毫不见坠河车辆的踪影——后来记者核实得知，该处河水深达5米。

　　目击

　　对面车直冲过来坠河

　　警戒线内，停着两辆驶往花都(北向)的五十铃厢式货车。前面一辆车上写着“白云区新市镇”，后面车上写着“民航快递”。两车相距十多米，撞断的桥栏就位于两车之间。

　　交警在对现场进行拍照取证。“白云区新市镇”货车左后轮可以看见明显的刮痕，旁边路面散落着少许碎玻璃和一个后视镜，疑为坠桥汽车所留。

　　“当时我正常行驶，对面车道上(往广州方向)也没有什么车。那辆车却突然冲过来，刮了我一下，又往旁边拐了一下，然后就从我车后面冲了过去……”该车驾驶员说，事情大概发生在前晚9时许。

　　“太快了，前后不到两秒钟的事！”紧跟在他后面的“民航快递”卡车司机描述该车撞断桥栏坠河的过程说，“当时我还没反应过来，那辆车就从我车前冲了过去。等我反应过来，才发现那辆车撞断了桥栏杆，掉进了河里。”

　　两名司机表示，由于事发突然，他们都没有看清那是一辆什么车，更不知道车上有多少人。而由于惊吓，他们甚至连该车撞断桥梁和掉进河中的声音都没有听到。

　　救援

　　十小时后蛙人下水

　　前晚10时30分许记者赶到现场时，大桥上已经停着一辆大型吊车以及一辆救护车，上百围观者围在大桥上等待观看打捞救援。

　　昨日零时许，一艘水上巡逻艇从下游赶到，两名工作人员用手电在拦河坝下游搜索了约20分钟后离去。

　　昨日凌晨1时许，一队水警约十余人从桥头下到大坝上，排着队用手电在江面上搜寻了约20分钟，并用绳子吊着石头测量大坝水深。

　　但直到昨天早晨7时许，真正的救援打捞工作才正式开展。警方派蛙人下水，摸到小车位置后，将吊车铁缆挂在车体上。

　　上午7时30分许，坠河10个多小时的小车终于被打捞出水。记者看到，这是一辆绿色的越野车，挂着广州本地车牌。车子前面的引擎盖被撞裂变形，车顶有一道深深的凹痕。整个车体还保持完整，但困在车内的一名男性司机早已身亡。

　　随后记者从有关部门核实，该司机是湖南省道县人，所驾车辆登记车牌属于花都区。

　　围观者质疑

　　救援为何这么慢？

　　“都快5个小时了，这么长时间，怎么还没有一点动静？”昨天凌晨1时40分许，人和镇拦河坝大桥边，老陈和几名围观者盯着平静的河面说。

　　“早一分钟，就可能救一条命。晚了，就全完了。救援行动咋这么慢呢？”旁边的张先生也表示，现场有很多警察和工作人员，还有救护车辆，却没有开展实质性的救援工作。

　　随后记者带着围观者的疑问来到桥头的人和镇政府。有关工作人员表示，镇、区两级领导都已赶到现场，正在开会研究此事。她强调，这是一起交通事故，应由交警部门负责处理。半小时后，记者再次来到镇政府，找到了正在里面开会的有关人员。

　　“救援工作到底面临哪些难题？为什么救援行动还没开始？”面对疑问，一位负责人表示随后会安排人员解答。但记者等了20分钟，却一直没有人员出来。直到昨天早晨7时许，蛙人才下水。昨晨7时30分许，目睹交通拯救车拉着身亡司机的遗体离去，已经在桥边守了一夜的老张叹了一口气:“也许早点捞出来，他就不会死。”

　　老桥为何不修缮？

　　“大桥栏杆怎么那么容易撞断呢？”前晚在现场，面对齐刷刷被撞断的桥栏，孙先生发出质疑。当晚记者采访中，先后有5名围观者都提出同样的疑问。

　　记者看到，该桥桥栏由水泥浇铸而成，中间只有很细的一条钢筋。被撞断的那段桥栏几乎全部掉进了河中，桥上很少有撞烂的碎屑。“如果桥栏质量好一些，能阻挡或减缓一下冲击力，车子也许就不会掉下桥去。”家住在桥边秀水村的张先生说，“这桥都用了30多年了，桥面裂了，桥墩也在下沉，早就该新修了。”

　　记者检索资料发现，白云区人大代表莫惠民曾在去年3月提出议案，指出1973年底修建完成的这座大桥因长期超负荷运作已不堪重负，桥面严重破损，桥墩甚至出现下陷和开裂的险情，“整治改造刻不容缓”。白云区交通局在随后的答复中称，市、区公路局已就新修人和大桥的问题进行了协商，新大桥的前期工作已经展开。

　　“这次事故给我们敲响了警钟，希望大桥能够早日修好！”张先生最后呼吁说。

　　链接

　　人和镇拦河坝大桥:位于106国道人和镇秀水村至人和墟路段，是广州(或经广州)到国际机场通道的一座主要桥梁，大桥于1973年底修建而成，于1974年10月1日正式开通。大桥全长232.5米，总宽10.9米，桥面行车道宽8米，两车道行车，双向人行道。

　　本版采写:本报记者　林劲松(线索提供:梁先生　200元)

　　图:

　　有关人员用警戒线把撞烂的桥栏封起来。本报记者　谭伟山　摄

　　越野车坠河示意图

　　北

　　在106国道广州市白云区人和镇拦河坝大桥上，越野车在由北往南驶往广州途中突然冲向旁边北向车道，撞断护栏坠落流溪河中。

　　制图/赖敏良