日前英国一家“旅行顾问”公司调查的结果，将伦敦列为世界公交最便捷的城市。在伦敦工作3年多，一直使用公共交通，深感伦敦获此殊荣实至名归。

　　无论城市功能还是人口密度，伦敦都是世界上数一数二的大城市。每天在城市穿行的人口不少于中国的许多城市，但在熙熙攘攘的人群中，大概没有人为交通发愁。伦敦市区交通经过多年治理，已经基本不堵车，主要原因是80％以上的人选乘公共交通。

　　人们喜欢使用公交有多种理由。首先是公交网络覆盖全城。伦敦的公交包括地铁、城市火车、公共汽车、泰晤士河船运和出租车。地铁是公交的核心，运送速度比地面交通速度快一倍以上，运营时间从清晨5时到次日凌晨1时，全年乘客达9．5亿人次。它承担着全市公交总客运量的45％，日乘客超过300万人次。伦敦城市以环形划分区域，从市中心一区向外围放射至六区，政府、议会、王室、金融城、商业街和主要旅游景点都集中在一区。12条地铁和一条轻轨线路纵横交错，总长400多公里。平均每小时开出的列车达90班次，车次间隔最密时，仅1—3分钟。在市中心区，一般步行10分钟之内至少会有一个地铁站。

　　二十几条市郊火车线路总长3000公里，与地铁一样具有高速、准时的特点，主要集中在泰晤士河南岸地铁较少的地区，占公交比重的12％，与地铁共同交织成整座城市的骨干公交网络，在高峰时段，近80％进入市中心的出行是通过轨道交通实现的。伦敦还有700多条线路的公共汽车，在轨道公交线路之间穿针引线，使公交网络更加缜密，日载客540万人次。“巴士就是我的私家车”，这是伦敦市政府鼓励市民出行乘坐公共汽车的广告用语。

　　转乘方便是伦敦公交的另一特点。每条地铁线路基本可与10条线路交叉。地铁与火车也有46个交叉站，在6区之内，买一张日票，地铁、火车可通用。伦敦有5个机场，都有地铁或快速直达列车及长途汽车相连。

　　正因为如此，伦敦地铁车站乍看如迷宫，一般人很难搞清它的布局，最复杂的车站有三四条线甚至六条线交叉。初到伦敦乘坐地铁，不免担心换错车。实际上，伦敦地铁对乘客服务的设计却细致入微。乘客只要跟着指示箭头走，就不会走错。这些标志的设计很科学，位置一般一人多高，即使再拥挤也不会被挡住。一旦不小心走入岔道，也会有标识帮你找到正确的路径。每条线有自己的代表色，站台上和列车内都用颜色标出线路，乘客如果一时记不住线路名字，记住颜色就可以了。站台上还有该趟车的运行示意图和滚动的灯光指示牌，标出本次车的终点和等候时间。每辆车的车头也有终点站的名字。这样多重信息帮助，一般人只要注意到其中之一就不会坐错。

　　信息方便是伦敦公交大受欢迎的第三个特点。口袋版的地铁线路图在每个地铁站都可取到，一图在手，所有地铁线路一目了然。在一些复杂的地铁出口处，不仅有每个出口到达的街道，还会有出口后街道的地图。在每个公共汽车站，不仅有本线汽车的行驶路线和各站时间表，还有车站所在区域的地图和其他车站的位置。如果想换其他汽车，不妨先在图上搜索一下位置。出行前也可通过互联网查到随时更新的信息，以免路上浪费时间。

　　其实，伦敦完善的轨道公交网络也是在城市发展史上两次大的交通危机后促成的。第一次是在19世纪中叶，由于人口增长和伦敦市区的逐渐扩张，城市交通一度处于极度拥堵状态。为缓解危机，伦敦采取了将客运铁路引入市内的办法，缓解了交通紧张状况。第二次是在19世纪末，由于经济的发展和伦敦市区的不断外延，再次导致了市中心交通拥挤。伦敦的应对措施是大量修建地铁。至20世纪初，伦敦具备了较为完善的内城地铁系统。进入21世纪，市中心交通拥挤问题再次突出，2003年2月，伦敦开始对非公交车辆征收入城费，鼓励使用公交，被看成是第三次解决城市交通拥堵的历史性措施。