据西飞集团公司董事长高大成介绍说，新支线飞机首架前机身段总长8．4米，由3块上壁板和17个上半框组合成上部组件，4块下壁板、17个下半框、地板梁、滑轨、前货舱门及门框组合成下部船形件。

　　西飞集团公司的首架前机身段研制从2005年11月开铆到2006年9月6日完工，历时10个月。首架前机身段的制造完成，为长周期的中机身机翼制造腾出了资源和时间。它的顺利交付不仅是新支线飞机第一个大部件交付总装阶段，而且对全机各系统和大部件研制起到了拉动作用。

　　据了解，ARJ21新支线飞机是中国民机产业发展的重点项目。这一全新数字化设计、拥有自主知识产权的新一代支线客机由国内8家航空工业单位和19家国外供应商作为风险合作伙伴共同参与研制，现已签订了41架购机协议。其中，西飞集团公司承担着前机身、中机身、中后机身、机冀等重大关键结构部件制造，任务量占全机制造量的60％。

　　中国一航民用飞机部部长汪亚卫告诉记者，目前新支线飞机项目进展顺利，2008年3月将实现首飞，2009年9月将取得国内的适航证。