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一辆满载黄土的泥头车在没有加盖的情况下在南海大道上狂奔。 记者 黄一冰 摄查获的首辆泥头车。记者 秦彦 摄
海口晚报网9月13日讯
（记者杜颖）11日晚，海口市城管、交巡警支队、环卫等部门联合出击，对全市泥头车进行大检查，一夜下来，15辆违规车被扣。
从11日晚上10点开始，专项整治小组兵分三路，分别在南海大道海榆中线十字路口、风翔路东线高速公路口和国兴大道琼州大桥查堵违规泥头车。执法人员在南海大道和海榆中线交叉的东、北两个路口守候10分钟后，一辆载满河沙的琼A13516桔黄色泥头车，从路口东转行驶上南海大道，车速较快，他们立即出动两辆执法车在泥头车转弯行驶500米后拦截下来。执法人员发现，这辆核准18吨的泥头车装载沙量大约达到了50吨，属于严重超载。市城管城镇执法支队有关负责人随后对其开出罚单。这也是9月1日实施《海口市城市管理相对集中行政处罚权暂行办法》以来开出的第一张罚单。
记者采访时发现，由于被查扣车辆司机在受处罚后暗中联络，还有部分违规泥头车得到“消息”后调头逃跑。昨夜的专项整治，我市共查扣泥头车15辆，没收营运证、驾驶证等各类证件31个，另有36辆泥头车当场整改。
泥头车开过清扫量翻倍
海口晚报网9月13日讯
（记者杜颖）对泥头车开展专项整治不但还原给道路一个干净整洁的面孔，也使环卫工人的工作量减轻了一大半，记者昨天在采访环卫部门时发现有不少环卫工为此雀跃。
陈英是在这半个月以来负责南海大道路段早班清扫工作的环卫工。她说，南海大道清扫工作量一直挺大。每天清晨，不少运沙车都从这里经过，拉着一车沙土往工地开，车速又飞快，多多少少都会漏在马路上一些。她算过，这里工作量起码是一般路段的3倍。
原因分析
五部门管不住一辆泥头车
管理权分散让违规车钻了空子
海口晚报网9月13日讯
（记者杜颖） 泥头车屡禁不止，屡遭百姓投诉，到底是什么原因呢？
扯市政工程“大旗”说情
据环卫部门统计，海口市加盖泥头车有260辆，登记造册简易车400辆，总计660辆。运营中，除了运输公司、泥头车承包人本身在利润的趋动下为降低运输成本而超载超限外，“说情”也使一些执法部门在强化监管中遭遇阻碍。常务副市长、专项整治小组组长徐唐先接受记者采访时就表示，“过去不少违规泥头车打着为市政工程搞运输的旗号，本该受处罚却因为某些‘领导’的‘说情’电话便不了了之，成为阻碍执法的一大痹病，所以在这次专项整治中，在制定方案时就将杜绝‘说情风’摆到了首要位置，坚决打击,不留情面。”
监管脱钩五部门难管泥头车
管理规定与执法相脱节给泥头车的违法提供了可能。过去，记者也曾一度认为因泥头车作业与城市卫生关系紧密，因此管理权限和责任多属于环卫部门，但现实情况并不如此。泥头车超限超载属于交巡警支队管理，尾气排放由市环保局监控，获得运营许可要由交通局审批，出现超载洒漏还要由城管执法部门处罚，而改装加遮盖则又是由环卫局负责登记监管。记者在随后的采访中了解到，各部门虽然都有权管理，但谁都难以对违规车构成足够的威慑力。
商品混凝土管理办法难实行
运输沙石的泥头车多数是为了建筑工地所需混凝土原料而往返市中心。海口市在2005年4月经市政府常务会议审议通过了《海口市商品混凝土管理办法》，明确了凡在市区主干道两侧各200米范围内新建、改建、扩建的建设工程，混凝土总用量超过500立方米或一次性用量超过50立方米的，都应当使用商品混凝土。但从去年8月1日执行至今，收效并不明显。工地拒用商品混凝土，只能现场搅拌，负责运送混凝土原料的泥头车便忙个不停，而海口市8家专门的商品混凝土企业却闲得发慌。
落网目击
镜头1：司机打电话通风报信
海口晚报网9月13日讯
（记者黎光 实习生蔡康）：
11日晚至12日清晨，我市泥头车专项整治小组张开了三张大网，通宵查处非法入市的泥头车，一个个自以为能蒙混过关的车主纷纷落网。
时间：11日晚10点02分
地点：凤翔路东线高速路口那美立交桥下
晚10点，第二整治小组的环卫、交通、交巡警执法人员刚部署到位，一辆东风牌“泥头车”就开了过来。执法人员果断拦截，车牌号为琼A10852的泥头车喘着粗气、连续刹车，很不情愿地停了下来。停车过程中，堆得比车厢还高的沙子在惯性作用下掉了下来，在路面上形成几处小沙堆。
执法人员上前要求司机出示行车证、营运证等各种证件。此时司机早已接通了手机，一边装模作样地寻找，一边打电话，找了半天还是缺少营运证。接着司机打电话的地点又转移到了绿化隔离带。
等到司机打完电话，处理结果也出来了，该车无车厢加盖装置，又无营运证，作暂扣处理。交通执法人员随后押车前往指定地点停放。
第二小组的云组长介绍，泥头车一般选择在夜深人静、执法人员下班的时候行驶，或选择走偏僻路段避开执法人员。一遇查处，头一辆车的司机会通风报信，后面不合格的车辆就会停下来躲避检查。
果然，第二组在查到3部接踵而来的泥头车后，等了好长时间都没有看到泥头车过来。
镜头2：泥头车玩“捉迷藏”
海口晚报网9月13日讯
（记者 杜颖）：
时间：12日凌晨
地点：国兴大道琼州大桥
面对整治小组执法人员的大力度执法，违规泥头车司机们居然打起了“游击战”。
凌晨零点，记者一行来到国兴大道东段，在经过两个多小时的查处后，从琼州大桥方向过来的泥头车明显减少了许多，就在记者来前的20分钟里没有一辆装载沙石的车辆经过，而按照经验，凌晨时分应该是这些车辆运送物料最频繁的时候，不会出现这种难见一辆车的情景。
琼州大桥的另一端是不是有什么情况发生？带着疑问，记者与其中几位执法人员趋车上桥，行驶不到3分钟时，便发现在已接近琼州大桥另一端的路旁没有路灯的大片空地上隐约有不少大货车停靠在那边，走近一看，原来，四辆装满了沙子的泥头车熄了火停在路边，这些车辆其中3个有遮盖，但因为装的沙子太多，遮盖根本没发挥什么效用，而另外一辆根本没有什么封闭性的盖子。四辆车的司机更是早已不见了踪影。
城管支队负责人告诉记者，“这些泥头车的司机很可能得到了‘风声’跟执法人员打起了‘游击战’，或者选择干脆就不进市区了，以逃避检查，从目前的情形来看，这四辆泥头车明显属于违规车辆。”（来源：海口晚报） | |
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