初步估计5000旅客受影响

　　新快报记者　邢冉冉“白云机场的雷达失灵了！很多航班得排长队起飞！”昨日，计划从白云机场飞往海口的旅客胡小姐体验了一次“飞机塞车”的特殊经历。昨日下午4时02分，与白云机场空管雷达相连的飞行数据处理系统（俗称“欧洲猫”）发生故障，导致机场只能控制起降航班的间隔与数量以避免发生空中“撞车”的情况。由于航班排长队起飞，在昨天傍晚5时30分系统恢复正常前的88分钟里，白云机场近70个进出航班无法按时起降，初步估计约有5000名旅客的出行受到影响。

　　一条跑道几十个航班等候使用

　　“原本4点半起飞的航班，一直排队排到5点53分才能起飞！”昨日，胡小姐刚登上航班没多久，机舱广播就响起了抱歉的通知：由于机场雷达发生故障，目前正在维修，因此机场原来可供起降的两条跑道只剩下一条能使用，且机场要控制每五分钟起飞一个航班，因此本航班要延误45分钟起飞。胡小姐称，当时，机场上一改平日的繁忙起降，透过机舱的玻璃，很久才能看到一架飞机起飞。据了解，故障导致白云机场临时关闭一条跑道，所有的起降航班只能使用一条跑道。而为了防止起飞和降落的航班在跑道上“撞车”，白云机场不得不限制飞机起飞的时间间隔。“空姐说，我们的航班已经算是等候时间短的了，后面还有几十个航班在等着起飞，有些航班要等三四个小时。”等候1小时23分钟后，终于轮到胡小姐乘坐的航班缓缓驶入那条唯一能用的跑道。

　　近70个航班5000旅客延误行程

　　昨日，记者接到旅客胡小姐的报料后马上致电新机场和民航中南管理局的相关部门。经过多方了解，原来是白云机场使用一年多的空管系统———“欧洲猫”的数据处理系统发生故障。昨日下午4时02分，“欧洲猫”突然发生故障，导致昨日下午4时至5时30分之间，白云机场近70个进出港航班受到影响，其中南航被延误的航班就有近40班。据了解，因此飞行数据系统的故障，空管部门不得不谨慎指挥航班，限制航班的起降数量，防止发生空中“撞车”，因此出现了航班排队起飞的情况。虽然空管方面马上启动了备用网络传输数据，但由于限制流量，排队起飞，不少航班还是遭到“积压”，初步估计受到影响的旅客超过5000人。“进出港航班情况显示，晚上7点以后的航班就没有受到此次故障的直接或间接影响了，全部正常起降！”南航相关人士告诉记者，系统出现故障后，民航总局中南管理局与机场相关部门马上进行“排障”，并于昨日下午5时30分左右使系统恢复正常。

　　“欧洲猫”一年多来首次出错

　　据介绍，目前白云机场使用的空管系统是2005年7月才开始使用的、耗资2亿多元的广州空中交通管制新系统。过渡到新空管系统后，广州区域管制中心将直接在广州对包括广东、广西、湖南、湖北地区的高空飞行和本地中低空飞行的民航班机实施雷达管制。中国民航总局空中交通管理局副局长吕小平女士曾表示，该系统的使用可增加航班运行数量，并有助于保证航班的准点率，还可同时指挥1500架飞机，增加航班的安全性。据了解，此次故障是该系统使用以来首次发生此类事故。记者了解到，在广州新建成的这套泰雷兹公司欧洲猫（EUROCAT）空中管制系统，可用来管制广州飞行情报区内的飞机，包括途经或到达的客机、货机和私人飞机等。当京沪穗三地管制中心项目全面启动后，整个中国东部上空的飞机都将纳入统一的空中管理系统中。（报料人：胡小姐100元）