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日前,市民吴先生向本报“关注城市细节”专栏反映,轻轨车厢的灯白天全亮着,他认为应该少开点灯。
15日中午,记者从较场口站乘上开往动物园方向的轻轨,驶出临江门站,轻轨已在地面上运行,阳光通过车窗洒进来,光线充足。而此时,车厢顶部的两排灯仍然全亮着。当日,记者专程乘坐多趟轻轨,证实了吴先生反映的情况。记者统计发现,从较场口轻轨站经动物园站再到新山村站,全线共有18个站,运行约30分钟。其中,仅较场口至临江门、佛图关至马家堡,共约6分钟在隧道内行驶,车厢需要照明。
吴先生认为,当轻轨在地面运行时,白天的光线足以为车厢照明,没必要灯全开着,建议可像火车那样白天少开些灯。记者与市轨道公司取得联系,工作人员说,开灯是为车厢整体照明,且轻轨运行速度快,要不时在山体内穿越,亮灯更方便乘客。该公司公关部有关人员说,一直亮灯是出于技术考虑。她表示,市民建议是否可行,还需与技术部门研究。要实用也要节约
关注者吴先生观点:如今,全社会都在提倡节约。每个部门、每个单位、每个人都应从身边的小事做起。轻轨亮灯是必要的,但也可考虑尽量节约。
记者 赵远哲 文/图 |
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