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图为被法国地理学家测定为欧洲大陆地理中心点的标志性巨石。
本报记者 温 宪摄
立陶宛的唯一出海口是位于西部的克莱佩达港。从克莱佩达港乘坐轮渡向西行5分钟后，便可登陆于2000年被列入联合国教科文组织世界文化遗产名册的库尔斯沙嘴。在立陶宛的民间传说中，这个97公里长、最宽处4公里、最窄处仅为400米的南北向沙嘴，是仙女抓起一把沙子为立陶宛建起的一道天然屏障。沙嘴的西面是波光粼粼的波罗的海，最近处与瑞典相隔仅约300公里。狭长的库尔斯沙嘴并不完全属于立陶宛，在自北向南的58公里处沙嘴被一分为二，北部属于立陶宛，南部便是俄罗斯的飞地加里宁格勒州。
这是一个富有寓意的现实：无论是地缘政治，还是地理位置，这个只有约358万人口、6．53万平方公里的波罗的海沿岸国家都处于东西方之间。“我们的边界就是欧盟的边界。”一位立陶宛政治家说。立陶宛的朋友们还乐于谈及自己的国家是欧洲大陆地理中心点所在地。1989年，法国国家权威地理机构宣布，欧洲大陆的地理中心点就在北纬54度54分与东经25度19分相交处，即立陶宛首都维尔纽斯以北26公里处的普鲁斯克斯村附近。尽管这一结论在欧洲颇有争议，但对于立陶宛人来说，对其津津乐道的背后是难以掩饰的民族自尊心与自豪感。
处于东西方之间，这是了解和观察立陶宛的最佳视角。历史上的立陶宛有过其领土西至波罗的海、东达黑海沿岸以及击溃十字军条顿骑士团的辉煌，也有过相继被划入沙俄、德国和波兰势力范围的经历。1990年3月恢复独立后，立陶宛又于2004年加入北约和欧盟。掀开历史新篇章的立陶宛人既感受到被欧盟认同所带来的新变化，也经历着政治、经济、社会调整过程中的种种磨合：经济发展中期待最多的是来自欧盟的财政支持，但因数项指标尚不达标，欧盟迄今仍未同意立陶宛加入申根协定和欧元区；政治、军事的战略取向虽然更加靠向西方，但实实在在的经济利益又不得不令立陶宛与位于东方的俄罗斯和白俄罗斯尽量保持友好合作关系；更加开放的社会更多地迎来了来自德国等国的游客，与此同时也有更多的年轻人才流向了英国等国；立陶宛计划建设更多的自由经济区，但土地征用却成为一个亟待解决的难题……
从波罗的海望向远方，充分利用优越的地理条件为经济发展服务，是立陶宛各界人士谈及经济发展战略时的共识。“我在世界各地观察过中国城的位置，它们一般都位于市中心或大路口，”立陶宛国际商会负责人说，“位于东西方中心的立陶宛也应学习中国城的经验，将自己建成一个地区乃至世界的物流中心。”在已经成为波罗的海沿岸国家第一大集装箱码头的克莱佩达港，记者在一天内被安排采访了8家各类大小公司，所有公司都在为实现上述目标各尽其力。在位于克莱佩达港口不远的自由经济区内，各种减税等优惠政策已经吸引6家国际公司在那里建厂。此外，位于第二大城市考纳斯附近的另一个自由经济区也在积极的建设中。
“作为小国，我们必须灵活性更强，必须更具开放的头脑，”刚刚被任命为新任驻华大使的罗卡斯·贝尔诺塔斯先生在与记者交谈时说，“我们对国家的未来非常乐观。” | |
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