新华网福州10月17日电（记者　李延霞）日前召开的福州铁路建设征地拆迁动员部署会传出消息，福建又一出省通道向莆铁路（江西省向塘至福建省莆田）力争今年底动工，预计2010年基本完成建设，2011年正式投入运营。

　　未来五年，福建将建成温厦、向莆、厦深三条快速进出省铁路通道，加上目前既有的鹰厦、横南、赣龙三条对外铁路通道，到2010年左右福建将形成六条对外铁路通道。

　　此次即将建设的向莆铁路全长约640公里，估算总投资额为424亿元人民币，整条铁路的建设标准为Ⅰ级、双线、电气化铁路，全线设计时速200公里。向莆铁路建成后，从福州乘火车到湖南长沙只需不到7个小时，到北京也只需11个小时。

　　福建省目前对外铁路道偏少，仅有鹰厦（江西的鹰潭到厦门）、横南（江西的横峰到南平）、赣龙（江西的赣州到龙岩）三条对外铁路线，没有形成贯通沿海和通向中西部的通道，缺少复线大能力主通道。向莆铁路建设将填补福州与中部地区高速铁路空白，并与京九、浙赣、鹰厦、温福、福厦等多条铁路干线相连。