危险的刹车油：“安全卫士”变成“马路杀手”

　　劣质制动液危害交通安全的事件经媒体曝光后引起了政府部门的高度关注，随着一些地方的市场整肃行动陆续展开，我国汽车制动液市场或将出现短期供需失衡。

　　汽车制动液又称刹车液，在交通安全中优劣制动液把握着“生死两道关”。通俗地讲，当我们踩刹车时，只能靠液态的刹车油去传递压力。这就要求刹车油一方面要耐高温，也就是沸点要高，不能汽化；另一方面又要抗低温，保证刹车油在寒冷的天气里不能结冰。因此国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205摄氏度，冰点必须达到零下40摄氏度。目前国内合格刹车油的基本原料来自石油加工产物———聚乙二醇醚及其硼酸酯，这两种原料的共同特点是既耐高温又抗严寒。

　　然而据有关媒体的抽样调查，在从北京西郊汽配城等市场上随机购买的北京、天津、广州、福建、湖南、哈尔滨、长春、湖北十堰等地产的15个品牌的刹车油样品，及从各家修理厂购买的4种刹车油，同时送往交通部汽车运输行业能源利用检测中心，对它们的沸点进行检测。结果从市场上购买的只有3个样品合格，合格率20％；而从修理厂购买的四个样品，没有一个合格。这些样品中不合格产品沸点最高的112.7度，最低的只有84.1度。

　　据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因，刹车油这个“安全卫士”已经成为名副其实的“马路杀手”。

　　专家们建议，一般来说，消费者选购制动液时在三个方面要注意：一、制动液太稀的不能用，没有颜色、透明的不能用（一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色）；二、选择质量可靠的大品牌也不失为捷径，比如长城润滑油新推出的安诺和安途制动液，国外壳牌生产的制动液产品都是可靠的选择。三、太便宜的不能买。一般市场上每升在10元以内的制动液基本是劣质产品，合格的国产制动液每升的价格通常都在20元以上，合资品牌则更贵。

　　我国自2002年对刹车油实行生产许可证管理制度，这也是我国汽车用化学制品中惟一纳入工业产品生产许可管理的安全型产品。目前有100多家企业取得生产资质。政府部门对劣质制动液产品的整肃，对消费者和优秀企业是个利好。中石化长城润滑油公司认为，随着国家部门对市场的规范，劣质产品的退出可能带来市场供给的短期不平衡。长城润滑油正在加紧安排产品的供给工作，力争保障消费者可以用到品质优良的产品。