笔者经过近三个月的追踪卧底亲身体验权威论证及大规模市场调研后，终于发现了一个足以震撼整个科学界的事情———一辆公交车的载重量竟然能超过一节火车皮的载重量！该成果的发现，将大大减轻城市行车难的问题，减轻道路压力。

　　这一切都得从南京46路公交车说起，本人无法用语言来形容46路公交车的载重量有多神奇，但事实真的让人不敢相信。为什么46路公交车能做到一般公交车做不到的事情呢？是什么动力促使这一伟大的创举呢？就这一问题，本人采访了有关头头脑脑。

　　头头脑脑告诉笔者，46路车使用的是最新科学成果———奔8处理器，奔8无论从容量还是速度来说，都是目前国内绝无仅有的，别说一辆车装120个人，就是装220个人也不在话下。

　　而且46路车车上的配置也是顶级的，简单地说来就是车上的扶手结实，200个拉手无论你拉、扶、扯、挂、拽，它就是不会变形！

　　可遗憾的是，头头脑脑一直没说出是谁发明了这个奔8处理器。

　　头头脑脑告诉笔者，接下来，46路车将会增加车的高度和宽度，力求每辆车载客达到250人以上，具体方案正在研究中。

　　据了解，可能由于容量大，目前46路车在如此繁忙的线路之中每40分钟左右发一班车，反正坐车的人也习惯了。有关人士认为，如果城市多一些像46路车一样的公交车，那么城市的车流量将大大下降，减轻了道路负担。

　　采访结束后，笔者发现一个事实，46路车值得城市公交学习的地方太多太多了，除了以上所说，还包括溜站现象无人能及，另外自从有了46车，许多人练就了一身挤车抢位置的好功夫（40分钟才能等到一班车，能不抢能不挤吗）。46路车队队长还热情邀请笔者抽空去各个站台尤其是始发站看看，因为那里每天等车的场面十分壮观，这标志46路车的繁荣。队长还说，不等到哪天46路车起点站轧死几个人，这种壮观将会一直持续下去。

　　此外，46路车由于报站器常常不灵，热心的司机用南京话来报站，给听不懂南京话的乘客提供了学习方言的机会。市民记者 曾先生

　　南京46路公交车撞死人的消息传开后，许多人对此义愤填膺。读者曾先生在生活南京网站的论坛上，用调侃的手法，描述了他对46路公交车的所见所闻。用曾先生的话说，他愤怒至极，几乎是含着泪写下这篇文章的。他不认为自己是没事乱写的，而是写出了无数依靠46路公交车上下班的市民的心声。曾先生说：46路车的情况太特殊了，问题也太多了，很多市民都到了无话可说的地步。曾先生的文章如下———