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首页 - 新闻 - 北京 - 体育 - 娱乐 - 文化 - 房产 - 汽车 - 军事 - 数码 - 宽带 - 游戏 - 女性-邮箱 - 短信 - 博客 - 动漫 - 导航 北京 >> 留言回复 >> 记者追踪新闻排行榜推荐我要说说IC卡距“手持一卡通行北京”还有多远https://www.qianlong.com/2006-11-0217:58:13
自今年5月10日北京公交一卡通正式投入运行以来，至今已有半年时间。一卡通为市民带来了不少便利的同时，一连串的问题也显露出来。一项针对本市市民使用交通一卡通乘车感受的调查显示，大多数市民支持实行刷卡乘车，但有七成多市民感觉实行刷卡乘车降低了上下车的效率。
网友“上班族”说，“这哪是‘一卡通’啊，明明是‘一卡堵’嘛。刷卡以来，我不得不把每天早上出门的时间由7点半提前到7点，即便这样，我还是迟到了好多次，真是没有办法。”关于“上班迟到”、“汽车晚点”的抱怨声，在《市民留言板》上颇有反映，究其原因，大多归结于“一门刷卡”的新规矩。
不少乘客表示：上车排队讲秩序是文明的体现，但是都要走一个门就让人不理解了。北京是个大都市，人口众多，公交车的乘客数不胜数，只能在一个门上车，还要上一位乘客刷卡成功下一位才能跟上，这必然会延长公交车的停站时间。
其次，上车刷一次、下车还要刷一次也是症结之一。
对此，公交公司相关负责人解释，一卡通参考了发达国家的经验，在国外有许多四门公交车，可以两门上，两门下，今后北京公交也将逐步引入四门车辆。对于乘客呼声较高的前后门同时上车刷卡，公交部门也会考虑，根据各条线路的不同情况，逐一整改。
另外，北京公交集团总经理助理姚振平称，由于北京面积太大，所有的线路都实行单一票制不现实。随着公交集团对公交线路的优化，会逐步增加一些单一票制的公交车，但是北京分段计价的公交车将长期存在。
据了解，一卡通目前已覆盖了公交、地铁、出租等交通应用领域，影院一卡通应用系统也于近日开通，使用一卡通卡交纳通讯费、水电费等市政费用项目、银行卡进行一卡通自助充值等项目也在洽商之中，“手持一卡，通行北京”是一卡通追求的最高目标。尽管半年来出现了一些问题，但从相关部门的反馈来看，进度可谓积极。
当然，对于出现的问题，我们希望有关部门能及时研究、解决这些问题，但愿这个“研究期”不要太长，不要让这些问题成为市民出行的阻碍。
原贴重现
网友：上班族 在2006-10-25 就市民留言板 发表如下留言：
标题：“一卡堵”
内容：这哪是‘一卡通’啊，明明是‘一卡堵’嘛。刷卡以来，我不得不把每天早上出门的时间由7点半提前到7点，即便这样，我还是迟到了好多次，真是没有办法。”
网友：silent010 在2006-09-04 就市民留言板 发表如下留言：
标题： 有关一卡通的问题
内容：一卡通消费记录不能实时上传，这可以理解，但有的公交公司或车队不将消费记录进行上传，以至于不能在网上查看自己卡的消费情况，实在是有些不理解。给一卡通公司打电话，说让自己去车队查看，这不是开玩笑吗，为了查看卡的消费情况，还要到车队看，那一卡通公司是做什么呢，难道只知道扣钱和输钱吗?
网友：rexinshimin 在2006-08-01 就市民留言板 发表如下留言：
标题： 关于一卡通
内容：现在出租车上标志的一卡通的车辆，司机师傅都说不能刷卡。这让出现非常不方便。另外一卡通宣传时使用范围是含出租车的。但是现在看来情况根本就不是这么回事。请有关部门尽快沟通联络。确实实现一卡“通”。
网友：salas79 在2006-05-17 就市民留言板 发表如下留言：
标题： 一卡通值得推广
内容：使用一卡通有一段时间了，它的优缺点也都凸现了出来。刷卡乘车虽然比较方便，但是它却牺牲了公共的交通资源为代价。虽然公交集团加车了，但加车的同时也把马路弄堵了，早上有时候就是前面的一辆车挤的要死，后面的一到两辆车却很空。这样不仅浪费了交通资源，人力资源，也浪费了不少能源呀。还有就是有的车的司机不能够每站都去按站号。尤其是该到涨钱的站号的时候，有的人就会多刷掉八角钱，而实际上只做了10站或9站。这也是一个问题。能不能在刷卡机上显示出车站的名字。这样也能减少误操作。
网友：zhangly 在2006-05-15 就市民留言板 发表如下留言：
标题： 对一卡通的使用有话要说。
内容：实行一卡通给乘客带来的便利无需再说。但确实也带了目前的一些混乱。近日我通过实际考察，两点建议1、售票员要大力宣传乘车规矩，上下车顺序。无论是否乘车高峰，人多人少。因为养成良好习惯至关重。我发现一些售票员在人少时，要求不严。2、站台协管员不但要引导汽车进站，更要主动组织乘客养成排队的好习惯。我建议车辆进站是否能尽量固定停车位置，以便乘客与协管员做到心中有数。
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