四川新闻网--成都晚报讯 ：

　　(记者杨富)昨日，记者从市交委获悉，我市城乡道路客运一体化发展取得了明显成效，不仅已构建成具有国内先进水平的市域公路网，还以此为依托基本建成了城乡一体化的道路客运体系。而郫县作为我市确定的城乡交通一体化试点县，在我市最早实施公交化改造，并率先实现了镇镇通公交。

　　据了解，截至目前，我市公路通车总里程达16675公里，公路密度达134公里/百平方公里，高级、次高级路面比重逾七成。我市已初步建成了中心城区辐射卫星城、各区(市)县县城及重点城镇辐射各乡(镇)村、各区(市)县重点镇相互连接的全市城乡公交网络体系。同时，我市还形成了以主城区10个主枢纽车站、各区(市)县县城15个二级枢纽站为主换乘节点，以各区(市)县重点乡镇的16个等级车站和非重点乡镇66个简易车站为次节点，以各区(市)县境内公交线路沿线的280个公交站点为末端的城乡客运站网络布局。

　　据了解，10月30日，省交通厅专门发文提出了“加快推进城乡道路客运一体化发展的意见”，要求全省各地不断提高城乡道客运的运输效能和服务质量，最大限度地减少城乡居民的换乘麻烦，首先将在人口相对集中、城镇密度较大、道路条件好、中心城市周边运距在30公里内等具备条件的地方加速实现道路客运公交化的组织形式和服务模式。由于我市城乡交通一体化发展取得良好成绩，最近，全省其它市、州交通管理部门都汇集成都取经。