几乎每个开车的人都有过堵车的经历，但有些特别害怕堵车的时刻偏偏遭遇堵车，往往留给人刻骨铭心的回忆。

　　2005年年初，报社决定在重庆召开西部报道研讨会，有关编辑和中西部10多个省份的驻地记者齐聚重庆。没想到他们到达重庆的第一天就遭遇了近3个小时的堵车。

　　会务组的安排是第一天晚上到南滨路的外婆桥火锅店吃一顿地道的重庆火锅，顺便观赏重庆的“名片”之一的夜景。

　　一辆大巴满载着来自各地的记者穿过嘉陵江和长江，向位于长江之南的南滨路进发。没想到车刚过长江大桥后开始堵车了——当时的南滨路和长江大桥桥头还没有贯通，必须绕道而行。刚开始，大家都不在意，堵车几乎已成了每个城市的通病。久别的同事正沉浸在重逢的喜悦中，相谈甚欢。但是，半个小时、一个小时过去了，车几乎一动未动，大家开始有些焦躁了，有些因为赶飞机连午饭都没有好好吃的同事开始喊饿。火锅店也不时打来电话问是不是要取消预定——原来预定的是19时。

　　有同事开玩笑说：“报社还说要给记者站配车，我看得给重庆记者站配直升机了！”

　　其实，熟悉重庆的人都知道直辖以来，重庆的道路建设发展非常迅速，但是由于重庆独特的地理特征——整个城市被两江分割，去到城市的某一个点，通常都有必经的桥梁，一旦这些桥梁或是周边在修路就会发生很长时间的拥堵，不巧的是偏偏让很多第一次来重庆的同事就体验到了。

　　那天还算幸运，总算是抢在了火锅店关门前到达了。不幸的是由于那是一家自助式的火锅店，很多小吃都已所剩无几。但是对于已处于饥饿状态的众记者，已经不是什么重要的问题。

　　堵车造成的连锁反应还没有完，吃完饭已经22时多了，南滨路对面的很多灯饰工程都已经关闭，原来打算好好秀一秀的重庆夜景变得黯然失色，只能启发同事自己去尽情想象了！