如何使“谦让牌”真正谦让起来

　　《老人小孩穿马路有了“护身符”》后续

　　本报记者 徐曼丽

　　早报讯路口的“谦让牌”自11月6日设立以来，话题就不曾间断过。昨天下午浙江日报和浙江在线举行了一场报网互动直播，与网友共同探讨城市斑马线和驾车文明的问题。记者了解到，目前，交警部门正在考虑行人横穿马路的安全性问题，对一些符合条件的非路口斑马线有望增设信号灯，以保证行人优先过街。

　　非路口斑马线有望增设信号灯

　　自从莫干山路大关小学门口斑马线旁使用“谦让牌”后，关于行人举牌过街的形式，引起大众广泛关注，大家集中两个论点：杭州实行‘谦让牌’对行人过马路有没有效果？、斑马线上举牌过街是多此一举，还是善意之举？

　　就在昨天中午，一位姓沈的读者给早报热线打来电话：“法律规定，司机遇斑马线要减速慢行，遇到正在斑马线上行走的行人，要停车让行。行人举牌‘请求’司机停车让行，这是一个被动的作为。”沈先生认为，有关部门要加大管理力度，加重处罚力度，尤其对遇斑马线不礼让的司机。

　　对于种种讨论，杭州交警支队有关人士作出回应，针对司机斑马线前不礼让行人的现状，“谦让牌”的推出并不是想把所有的问题都解决，从管理者的角度来讲，通过这么一个措施，引起社会广泛关注，使得大家认识有所提高。无论行人还是司机，对于遵章守法需要一个深入的过程。

　　昨天，在直播现场，杭州交警支队秩序处副处长张国平表示，从今年上半年起，专门成立了一个行人信号灯的优化小组，对一些路口进行改善，以提高行人过马路的安全问题。他说，目前，交警部门正在进行非路口斑马线的梳理，计划从人流量、路口之间的间距来考虑，选择一些道路逐步设置行人信号灯。

　　目前杭州已有两处非路口斑马线信号灯，一处是“银泰百货”门口，一处在延安路龙翔桥公交总站。这两处斑马线都设置了行人信号灯。通过在斑马线上设置行人信号灯，人车辆通行得到有序分离，消除原来人车混合的相互干扰。

　　欧洲七城市取消交通标识

　　就在大家讨论交通礼让、行人过街安全和斑马线设置信号灯问题，期待交通参与者文明素质能进一步提高时，欧洲却正试行取消红绿灯，靠谦让维护交通秩序。

　　据报道，如今，欧洲人正梦想着将“最危险的地方也是最安全的地方”这句名言应用到交通管理上。作为试点，欧洲的丹麦、英国、比利时、德国和荷兰等国的7个城市和地区正在尝试取消街上所有的红绿灯和指示牌，让司机和行人通过自我约束来维持交通秩序，真正做到友好相处。

　　心理学家称，约有七成的交通标识会被驾驶者有意无意地忽略，况且从标识的提醒到司机作出反应有一个复杂的过程。当一切自由而“混沌”的时候，司机反而会提醒自己更加小心谨慎。当然，这项举措也受到了质疑。人们担心，一旦取消规则，街道会变成乱哄哄的杂货店。

　　据悉，荷兰北部小城德拉赫腾作为“无红绿灯”试点而受到世界关注。长居荷兰的有关人士指出，德拉赫腾市这种“超前尝试”能够取得成功，要归功于荷兰人的礼让传统，在当地，“汽车让自行车、自行车让行人”已是默认的规则。有了这样的“群众基础”，改革起来便不是特别困难的事。（2410501）