晨报记者许洱多

　　陈先生走出绿地康桥新苑小区大门，穿越沪南路的非机动车道，在公交第三考验场站挤进拥挤的人群。由于车站面积较小，乘车的人太多，况且车站不是港湾式，不少候车人只能站在沪南路上。而附近的周康一村、三村的很多居民，每天也会遭遇与陈先生相同的经历。近日，为了解决在公交车站等车时拥挤和危险的问题，个别业主在小区论坛上提出集资建港湾式公交站的想法，这一倡议立即引来许多支持意见。

　　公交车站“难以立足”

　　昨天早晨7点30分，记者来到绿地康桥新苑小区门口，远远就能看到沪南路两侧的第三考验场公交站上和沪南路上站了许多等车的乘客。

　　第三考验场公交站大约10米长、1米宽，建在隔离沪南路机动车道和非机动车道的绿化带上。因连日阴雨，绿化带上变成了一个小泥潭，约有数十人站在非机动车道上，部分“无处立足”的乘客甚至站到了机动车道上，候车过程较为困难。每当有公交车进站，人群都向后涌动，然后冲向公交车。

　　记者在站牌上看到，多条公交线路在第三考验场公交站停靠，其中大多是小型客车。一位乘客表示，由于此处不是港湾式车站，且与沪南路平行，大型车辆停靠可能会堵塞交通，因此多个大型公交车都不停车。据了解，第三考验场公交站附近的小区，公交车是他们重要的交通工具，每天早晨这个车站都会聚集约百人等车。

　　业主希望自行解决

　　面对每天都要面对的困难，很多居民认为，451路公交车开往人民广场，且经过第三考验场公交站，如果早上6时到8时高峰时段能在这里停一下，交通问题就能缓解很多。为此，居民经过讨论后认为，最好的办法就是把第三考验场公交站改建成港湾式车站，451路等公交车可以方便停靠，乘客也可以安全乘车，问题就都能解决。

　　近日，网名smart111的业主就此在论坛上发帖倡议集资建车站。他算了一笔账，改造一个港湾式车站大约需要3万元，在沪南路两侧改造需要6万元，小区有3500户业主，如果每户出10到20元，问题就有可能解决。这样，业主上下班候车的环境将大大改善。帖子很快得到了部分居民的响应。

　　车站将被逐步改造

　　绿地康桥新苑小区物业公司有关负责人表示，从目前情况来看，小区居民最困难的是早晨上班时的乘车问题，而最困难的时段为早晨6时到8时。因此，物业将尽可能想办法，帮助居民解决候车问题。

　　对于改造港湾式公交站和集资问题，业内人士认为很难实行。不过，随着沪南路的改造，车站预计会逐步被建设成港湾式，以保证交通通畅和乘客安全。届时，小区居民面临的问题有望迎刃而解。