《高速爆胎驾校两车相撞8死伤》追踪

　　本报讯（记者张镜）“驾校应实行培训预约制，推行“一人一车一教练”的教学模式。广泛应用模拟驾驶器强化特殊条件下的教学训练，完成教学大纲规定内容，努力提高培训质量。”昨日，四川省交通厅运管局向我省各市、州运管处通报“成都市华安驾校‘11·24’重大交通事故情况”时要求各级运管、各驾校要认真吸取此次事故的惨痛教训，切实抓好教学训练中的各项预防措施，杜绝安全事故的发生。

　　针对目前成都市驾培学员“考生积压”问题，省运管局相关人士认为，其根本原因是老百姓富裕后私家车逐渐进入普通家庭，需要参加驾驶培训的学员海量增加所导致。该人士认为，随着经济的进一步增长，今后成都市潜在的驾培学员还将大幅增加，相关部门一定要进一步转变观念，采取切实措施方便广大学员参加驾驶培训，能“进得来，出得去。”

　　针对“培训质量差，驾校小心被停考”的这一说法，昨日成都不少驾驶学校表示，培训质量到底差不差应该由市场和学员说了算，相关部门“必要时采取停止考试的方式加强管理”目前尚缺乏相应的法律支撑。

　　业内人士指称，要解决目前成都驾培市场出现的尴尬情况，一是交通部门应加大力度对驾校进行监管，提高培训质量，实行更为量化和标准的管理方式，采取切实措施尽快将“一人一车、IC卡计时收费”这一既保证学员利益，又保证驾校利益的政策落到实处；二是车管部门也应尽快采取必要措施，扩大考试能力，让广大学员能及时参加考试。