一句戏言圆了我坐飞机的梦

　　作者：曲宗斌

　　家乡的机场来了飞机之后，有的小伙伴就去看了。回来后，他们议论飞机时的那种神情十分牛气。由于我父亲在外地工作，不能带我去几十里外的机场。因此，只能看着伙伴们的脸色，听他们讲飞机的模样。随着看飞机的人儿越来越多，他们议论飞机的时候也就越来越多。有一天，一个伙伴挑衅地对我说：你看飞机了没有？我说：看飞机有什么稀奇，将来我还要坐飞机那！

　　我生病去医院看医生后，当父母问我吃什么东西时，我没有要自己最爱吃的猪肉大葱馅的包子，而是要求去机场看看早已被小伙伴们讲的神乎其神的飞机。这一回，父亲没有再讲工作忙，真的用他的“国防牌”自行车托我到了机场的边沿，看到了那绿色的、笨拙的双直翼飞机。看到我后来才知道叫运五的飞机，我怎么也感觉不到它的神奇与威武，但我毕竟第一次看到了真实的飞机。从此，飞机这个东西就在我脑海里留下了深深的印象，坐飞机翱翔蓝天成了我童年时最大的梦。

　　随着年龄的增长，我经常翻看课本、画册和图书上的各种飞机图像，但那些毕竟是画出来或拍照的东西。我常常仰望着蔚蓝的天空上，晶莹的亮点后，拉着长长“白烟”的飞机，尽管看得我脖子发酸，也得等到那个小亮点消失的无影无踪才肯罢休。心想：我什么时候可以实现在蓝天自由翱翔的梦想呢？

　　1978年，征兵工作开始了，带兵的部队有济南、青岛和沈阳地区的。唯有沈阳部队是空军，为了圆我心中坐飞机的梦想，我毫不犹豫地选择了远离家乡的沈阳空军部队。母亲说：你刚刚可以替妈妈干活了，又去当兵，还这么遥远，你的心肠真狠呀！其实，我就是想去飞机场，去实现我与小伙伴无意中说下的那一句戏言。

　　我和其他应徍 ?的青年一起，乘上闷罐列车，连续走了四个昼夜，终于在雪花纷飞的子夜下车了。这儿根本不是沈阳，而是一个离朝鲜不远的以朝鲜族为主要人口的地区。我的乖乖，原来到了中朝边境。所谓的沈阳部队太大了，它包括了黑吉辽三个省，这大大超出了我当时的想象力。但为了坐飞机翱翔蓝天，我没有一点后悔。

　　很快，我们可以到机场了，在那里不仅看到了运五、歼五飞机，还看到了以前从未听说过的歼六飞机。由于我不是飞行员，战斗机是坐不成了，但可以坐运五飞机吧，可是飞行条令规定的很严格，无关人员是不准随意登机的。

　　几年后因为工作的需要，我终于可以坐运五飞机了。那一次是为了在雪后执行一个紧急任务，尽管风刮的比较大，但部队还是决定乘坐飞机过去。登机前我很兴奋，可是等到了飞机里面才发现，运五飞机就是一种运输机，只在机舱两侧随意安装了几个可以收起的座椅。飞机到了空中之后，首长闭着双眼，静静的坐着，似乎在考虑诸多大事情。而我却透过不大的有机玻璃窗口观察着飞机起飞和楼房变小的过程。在空中也是欣赏者蓝天、白云与远处被积雪覆盖着的群山。在一个河道上空，飞机突然一下子下降了几十米的高度，随后又升了起来。原来飞机遇到了不稳定气流。然后就开始了忽高忽低的颠簸。此时我的胃里似乎有东西想跑出来，浑身也开始冒虚汗。直到此时我才明白首长的静坐是多么明智的举措。我赶紧学着首长的样子，紧闭双眼、静静地坐着，期盼飞机早一点降落。但是，所要到达的地方是那么远，经过的地区又是那么复杂，一时半刻是不会到达的。我真后悔自己没有听首长的话，静坐或早一点入眠。此刻机舱里的人员个个似乎睡熟了，唯我清醒着，去承受飞机颠簸所带来的痛苦，发半??机的轰鸣声有规律地响着，冷空气继续嗖嗖的透过门缝袭打着我们。不一会，我听到了别人取塑料袋的“簌簌”声，紧接着就听见了呕吐的声音。我不敢睁开眼睛，默默用手指使劲掐着可以防止呕吐的内关穴位，努力控制着自己千万不要发生连锁反应。原来，大家此刻的身体都不好受。两个小时后，发动机的声音终于小了，在机轮轻轻撞击跑道后，我们安全地回到了大地母亲的怀抱。出了飞机我发现首长红光满面，而我们几个跟随者个个脸色苍白。这就是我第一次乘坐飞机飞翔的感受。后来，又多次坐运五飞机去执行任务，有了这次经验与教训，就好了许多。但这种飞机毕竟是小型运输机，体积大，重量轻，速度慢，在飞行中极易受到气流的影响，部队是不得已把它当成客机使用了。

　　随着国家改革开放的不断深入和社会主义市场经济的迅猛发展，我国国民生产总值每年都以10个左右百分点的速度持续增长，老百姓不仅过上了小康生活，国家也在世界上的政治地位和经济地位得到了空前的提高与加强。特别是海湾战争之后，党中央、江泽民主席及时调整了经济发展与军队建设的关系，在自行研制军备的前提下，从国外引进了各种先进的武器装备。我有幸赶上了部队装备大换装的时期，亲眼目睹了坦克、飞机和导弹等装备的更新换代。空军的运输机也在质量和数量上发生了重大变化。在执行任务时，我再也不用乘坐落后的运五飞机了，而是改乘运八甚至是伊尔76飞机去执行各种演习、轮战或考察任务，也多次搭乘运七、波音737或挑战者等专用客机在祖国的蓝天上飞来飞去。

　　而自己每当外出开会时，也可以去坐民用飞机了。记得第一次坐的是军民联营的图－154飞机。那次是从北京返回部队时乘坐的，尽管飞机老旧，服务却毫不 ?逊色。看到精美的食品我真的舍不得自己一个人把它吃下去，就佯装不饿趁空姐走过去的时候，把食品盒悄悄装进了随身的包里。后边的空姐发现我的行为后，或许是因为我穿着军装的缘故，就没有言语，而是又递来新的一盒。我刚要分辨什么，她却一直走了，似乎她知道我的心事。这盒航空食品带回单位后，就被几个战士瓜分吃掉了。从那以后，在飞机上我不敢再揣食品了，而是留下小的果品袋和航空专用塑料刀叉，回家给孩子长见识。那位空姐的形象我至今仍然记得很清楚。遗憾的是，这种型号的飞机是苏联时期的产品，由于老旧又缺乏零备件，安全系数不高，没有几年时间就被我国淘汰不用了。而我也没有再见到这位好心肠的空姐。

　　后来就开始坐MD-82或MD-90飞机。有一次，我的座位恰好在机翼的后方，可以观察到襟翼和起落架收放的全过程，处于职业的习惯自然的会看看民航飞机与战斗机有何不同。当飞机加入着陆航线放起落架时，我正好可以看得见的左侧起落架就没有放下来。当时，我的心一下子提了起来。不久，一阵轰隆声中，起落架终于全部放了下来。而其他乘客安然故我，没有丝毫的紧张与不安。

　　有了这次经验，再出行时我就选择比较好的航空公司和安全性及舒适度更好的波音或空客系列飞机，如波音737、747、757、767和空客300等机种。尽管飞机的安全系数最高，但谁敢说就不发生飞行事故呢！在从大连飞往北京的波音飞机上，我见到了一位战友，他原来是我们单位的一名飞行员，转业后到了北方航空公司，当时已经是副机长了。他说，不久以后就去欧洲学习，他们公司要引进空客飞机了，到那时他的收入将远远高于目前的工资，希望我常坐他驾驶的各种飞机。不知他什么时候去飞国际航线了，但愿他如愿已偿。

　　去济南的那一次，乘坐的是萨伯飞机。这种飞机是瑞典制造的，别看飞机个头比较小，但安全性丝毫不逊色于其它大型飞机，而且在短距离或支线航路上有很高的经济效益。我那次所买的飞机座位正好是最后一个，面对着两侧50多名旅客，默默诉说着自己的飞机之梦，漫长的走廊，我的双腿可以随意摆放，那种惬意，那种自由的放松真是无比的浪漫。

　　终于有一天，家乡的机场开通了与部队驻地的航线，我可以坐着飞机回家了。回家时，飞机上的人员很多，回来时乘客的数量却比飞机上的乘务员还少。当时，尽管机票的价格打了一半的折扣，但是在勤劳节俭的故乡人民眼里，那仍然是一种高额消费。可想而知，这条航线最后还是被取消了，我从此也就没有了快速回家的方便了。但是，家乡与北京、上海、广州等城市的航线却异常的火暴，我相信随着家乡的发展与富裕，过不了几年这条航线还会重新恢复的。

　　民用客机就是舒适，机内不仅环境优雅，温度适宜，还有漂亮空姐优质的服务：文雅的问候、可口的饭菜、中意的饮料。目前有的飞机上不仅可以看电视，而且还可以打电话和做健身活动，坐在客机中旅行真叫人如同神仙般消遥自在。

　　我没有想到，为了那一句“我还要坐飞机”的儿时戏言，真的就坐了这许多的飞机。我深深的懂得，过坐飞机的瘾头只不过是个人的隐私而已，工作需要才是坐飞机的前提。若没有国家经济的大发展，如果没有赶上这个时代，即使你有多高的地位或再多的钱，多么好的梦想也恐怕不能得以实现。

　　近几年，中国航空事业的发展更是上了快车道，不仅与美国与欧洲签订了大笔购机合同，也在支线航路上，购买了诸多型号和数量的中小型飞机。我相信不久的将来，大多数中国公民，无论你从事什么职业，只要你愿意，不管在什么地点、什么时间，都可以选择你中意的飞机花不多的价钱去出门远行，而不必局限于火车、汽车和轮船这些陆上或水上交通工具了。那时的飞机将飞得更快、更安全、更舒适，价格也将更低廉，购买机票和进出机场也将更方便与快捷。

　　乘坐飞机出行已经是也必将是人们寻常的交通工具了！

(责任编辑：王玲玲)