经历两年多的漫长等待，国内民用机场整体对外合资的第一单18日“落地”———杭州萧山国际机场合资公司正式成立。公司董事长陈海玫告诉上海东方早报记者，双方将把萧山机场打造成区域性大型枢纽机场，力争在几年内上市，“上市地点首选香港。”

　　杭州萧山国际机场是我国实施《外商投资民用航空业规定》以来，国内民用机场中首家整体对外合资的机场。这项在民航业具标杆意义的跨境交易历时两年有余。在前期商洽后，去年1月，双方在“香港浙江周”上签订合资意向书，并于当年4月签署增资认购协议，今年8月获国家发改委批准。根据获批项目，萧山机场有限公司以净资产36.959亿元人民币入股，占合资公司65%股权；香港机管局以港币等值现汇方式出资19.901亿元人民币，持股35%。

　　据了解，合资公司已完成工商变更登记，注册资本金56.86亿元。董事会11名成员中，包括董事长陈海玫在内的内地方面占7名，另4位由香港机管局委任；总经理由香港机场的黄伟麟担任，4名副总经理中也有1名来自香港。陈海玫说，公司成立后，将重点抓好投资逾68亿元的二期工程建设，争取在2015年建成可起降A380飞机的4F级跑道、第二国内航站楼等，达到年客运量2560万人次、年货运量50万吨、年起降26万架次的容量。他还坦言，在未来几年内上市是“既定目标”，地点将首选香港，前期工作已启动。

　　尽管“通行证”有点姗姗来迟，但杭港机场的融合早已开始。据香港机场管理局行政总裁彭定中透露，去年4月签署协议后，双方就陆续互派人员培训及挂职学习，着手修订机场新的发展规划。