民航业：

　　外资将获更多商机

　　本报讯据《北京商报》报道，在日前国资委最新出台的《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》中，明确指出了包括民航在内的七大行业，应由国有经济保持绝对控股。不过，突破已经开始。在香港机场19.9亿元人民币取得35％股权后，杭州萧山国际机场成为国内整体对外合资的第一个机场。与此同时，35％的入股比例，也打破了相关部门“一家外商投资国内民航业持股不得超过25％”的规定。

　　杨元元的表态引来一片叫好声。国内多家航空公司以及机场方面均表示，这对航空业发展绝对是“利好消息”。此前，国内航空企业与国际战略投资“恋爱”的传闻层出不穷。而目前最引人注目的，就是三大航空公司之一的东方航空与新加坡航空的谈判。

　　“我们确实在和新加坡航空进行合作谈判，不过我们的对象并不仅仅局限在新加坡航空。”东方航空相关方面表示。据可靠消息显示，业内市值排名世界第二的新加坡航空，将可能入股东方航空25％的股份。

　　此外，几家民营航空公司也引人注目。在一年多的时间里，民营航空公司与外资的“纠缠”就不曾停止过。奥凯航空先后与大韩航空和联邦快递传出绯闻，而鹰联航空在寻求新加坡战略投资不成后，已转投四川航空旗下。

　　“我国飞机租赁市场的容量至少有1080亿美元，但接近90%的市场都被外资租赁公司所垄断。”对此，中国外商投资企业协会租赁业委员会常务副会长屈延凯曾公开表示，国内的百余家融资租赁公司中，只有6~7家在开展飞机租赁业务。

　　那些正在公开或是秘密筹划引进国际战略投资的航空企业老总们，可以安心地继续谈判了。日前，民航总局局长杨元元在香港机场与杭州萧山机场合资公司成立仪式上表示：“中国民航将为国内外投资者提供越来越多的商机。”