京津塘高速路速通卡推迟使用(组图)

　　系统安装未到位所致，八达岭高速路运行半日49车尝鲜，速通卡发行3日已有135用户　　2006年12月31日，八达岭高速清河收费站，一辆安装了速通卡的车辆从速通卡专用车道通过。　　2006年12月29日，八达岭高速速通卡办理点，一名工作人员检测车窗贴膜对速通卡的灵敏度。

　　本报讯昨天，八达岭高速路的不停车收费系统正式开通试运行，截至昨天中午12时，已经有49辆车顺利通过不停车收费站进入八达岭高速。而原定同期开通不停车收费系统的京津塘高速路，因软件没有安装到位而推迟三四天开通。

　　0时2分顺利驶过第一车

　　首发公司八达岭高速分公司有关人士介绍，昨天凌晨，八达岭高速公路6个试点收费站的不停车收费系统正式开通。当天0时2分，一辆银灰色的帕萨特轿车第一个通过不停车收费系统，从清河主站进入八达岭高速，系统并没有出现任何问题。

　　“不停车收费系统开通后，我们又对6个收费站进行了检查，系统一切正常。”

　　八达岭高速路有关人士介绍，他们在每个不停车收费站都配备了一名保安人员以防止无卡车进入；一名技术人员保证系统正常运转；一名工作人员处理因设备和系统故障发生的突发事件。他表示，截至昨天中午12时，八达岭高速公路已经有49辆车通过不停车收费系统进出高速路，暂未接到车辆不能通过的故障报告。

　　但据记者了解，在回龙观等多个站点，均出现车辆行驶速度过快，导致横栏扫描不及时未抬起的撞头事件。

　　京津塘推迟开通

　　据交通委有关负责人介绍，原定于昨天开通的京津塘不停车收费系统，因为软件系统没有安装到位将推迟三四天开通。今年市政府办理的实事中，并没有京津塘不停车收费系统，开通此处是临时决定的，因此，时间上比较紧，还需要一些准备。他表示，“目前，京津塘高速路的所有试点收费站设备均已到位，之所有没有开通，是想看看八达岭高速路的情况。待系统运行稳定后，将立即在京津塘收费站安装。”

　　八达岭高速路3天发卡超百

　　八达岭高速路有关人士介绍，从2006年12月28日开始发卡直到30日，共发卡135张，其中前两天发卡达到114张。因为北京从12月30日开始下雪，一些私家车主放弃开车，临近元旦一些公司也相继放假，这都是发卡量下降的原因。由于下雪，不仅发卡量下降，八达岭高速路的通行量也比平时有所减少。他表示，由于速通卡是个新兴的事物，还需要车主慢慢适应，相信元旦以后发卡量将会有所增加。

　　体验

　　未踩刹车顺利“速通”

　　以时速25公里通过，过站后给油可挂三挡

　　昨天早上10时，记者驱车赶往八达岭高速路。在距离收费站1公里的地方，“速通卡车道请靠右侧行驶”的标志牌非常醒目。在距收费站500米的地方，引导标志就划出了速通卡车道的位置，过往司机可以清楚看见。

　　由于下雪且不是高峰期，记者在清河主站排了3个车后领到通行票。粗略计算，排队和停车领票大约耗时两分钟。在回龙观出口，未出现车辆排队。记者掏钱交费大约用时20秒通过。

　　随后，记者换乘一辆装有速通卡的桑塔纳2000轿车，从回龙观进入八达岭高速路。当时，普通车道均有车辆排队，桑塔纳直接从速通卡车道驶入，时速约20公里。车还没有到达收费站，距离通行栏杆大约还有两米左右时，只听“嘀”的一声，栏杆已经自动抬起，装在车上的速通卡电子标签显示屏显示余额为50元整。位于速通卡车道旁边的显示屏，则显示金额50元和桑塔纳的车号。整个过程十分顺畅，司机未踩刹车，过了收费站直接给油就可以挂上三挡。

　　在到达清河收费站时，各个车道上都有3辆车以上排队交费。桑塔纳依旧走速通卡车道，时速约25公里。同样，在距离通行栏杆不到2米的地方，栏杆自动弹起，速通卡显示余额为45.25元。开车的司机告诉记者，因为持速通卡缴纳通行费打9.5折，从回龙观到清河的通行费是5元，9.5折后为4.75元，所以显示余额为45.25元。

　　回应

　　效果良好将在全市推广

　　八达岭与机场的速通卡暂不能通用

　　八达岭高速路与首都机场的不停车收费系统所采用的技术不同，速通卡暂不能通用。据速通卡公司有关人士介绍，首都机场速通卡为单片制，钱直接存在卡上。自开通以来，发卡超过了1万张，平均每天的通行次数均在800辆以上。发卡对象主要是每天往来于机场的大巴，以及在机场附近工作的人员。

　　据交通部门有关人士介绍，昨天开通的八达岭不停车收费系统采用的是双片式技术，钱是存在市政交通一卡通上，而不是在速通卡上，这样就扩大了使用人群。使用时，需将一卡通插入速通卡电子标签内。八达岭高速路的速通卡试验效果良好，将会在全市的所有的高速路上推广。

　　调查动机

　　八达岭高速路速通卡车道昨日投入使用，运行首日，有多少车辆使用速通卡？是否存在车辆通行而横栏不抬起的故障？市民对速通卡的认知程度有多深？有多少车主会办理使用？速通卡推广过程中，最大的问题是什么？2006年12月30日和31日，本报记者对八达岭、京津塘高速路沿线的重要站点进行了调查。

　　调查1

　　地点：清河总站、西三旗站周边

　　车主态度：20位受访车主中，75%（15人）听说过速通卡，90%（18人）不知道在哪里购买和如何收费，95%（19人）无使用意向。

　　使用速通卡车辆：1辆通行情况

　　900辆车入站仅一车“速通”

　　人工收费通道因雪天车少未现排队现象

　　昨日早上8时30分，八达岭高速路清河收费站，速通卡通道位于清河收费站进出口最外侧车道，进出口前方100米的位置，立有明显的标志牌，大约20多个红色锥桶将通道明显区分开来。

　　据记者观察，从上午8时30分至9时30分的一个小时内，约有900多辆车从收费站人工收费通道入站，平均每10秒有一辆车进入一个通道。

　　由于雪天车辆少，昨天该收费站没有出现排队缴费现象。车辆入站时间约7至10秒。而出站的700多辆车中，出站缴费时大约15至20秒。

　　在记者观察的一小时内，仅有一辆黑色切诺基从速通卡通道进入，从进入车道到最后离开收费站，约用时5秒。

　　而出站的车辆中，记者未见一辆车从速通卡通道驶出。

　　值班的工作人员告诉记者，由于速通卡属首次使用，很多司机还不了解，因此使用的人不太多。传统的进站拿卡、出站给钱拿发票的观念一时还难以更换过来，“适应还需要一个过程”。

　　车主意向

　　20受访车主只有1人愿使用

　　前日上午8时，八达岭高速路银装素裹。在清河收费总站，速通卡通道的告示牌醒目地立在进口不远处。由于通道还未开，路面的雪仍是白色。

　　在清河收费站东北角，盛达汽车服务中心的郭师傅表示，他不知道速通卡，只在高速路上看到过指示牌。记者随后来到位于永泰东路的超市发配送中心，数辆大货车正忙着上下货。值班的李经理表示，他们还没有意向使用速通卡。“主要涉及成本预算问题。”

　　随后，记者在西三旗附近的育新小区、龙乡小区、悦秀园小区等采访了多名车主。大多数车主表示，通过交通台、报纸或者路过高速路时，他们对速通卡大概了解。但对于如何购买、收费等细节并不清楚。同时表示，速通卡还没有普及，需要看看再说。

　　在记者采访的20位有车市民中，15位市民听说过速通卡，5人完全没听说过；18人不知道在何处购买，且不知如何收费；19人明确表示，受各种因素限制，没有购买意向。

　　只有悦秀园小区的张先生表示，有意购买使用速通卡，表示可能1月初会去办理。

　　调查2

　　地点：回龙观站

　　车主态度：20位受访居民中，75%（15人）的人没听说过速通卡，80%（15人）不知道在哪里购买和如何收费，90%（18人）无使用意向。

　　使用速通卡车辆：0辆　　2006年12月29日，八达岭高速清河收费站，最右侧的速通卡通道已经准备就绪。

　　通行情况

　　多辆“速通车”撞上横栏

　　所幸横栏是橡胶的，未对车造成损坏

　　昨日上午9时至10时，记者未在回龙观站看到有车从专用车道经过。在速通卡办理处，工作人员对前来办理的车主称，由于昨日系统处于试运行中，部分车辆车速过快导致横栏抬不起来，因此建议车主观望后再办理该卡。

　　在办理大厅，记者看到，有5名工作人员随时为车主安装和调试速通卡的识别器。

　　上午9时30分，第一位车主在此签协议，半小时后，工作人员为他的车安装调试完毕。

　　此后，还有一位已安装系统的车主前来调试，他说，自己还没使用过，担心有问题，所以通行前先来调试。

　　“我们本以为系统没问题，结果今天很多车辆通过时，由于速度过快，横栏没有抬起来，导致车撞头。”一位工作人员说，多个收费点都出现了这个情况。所幸横栏是橡胶的，对撞到横栏上的车并没有造成损坏。出现状况后，他们对办卡的车主都会事先告知系统可能存在的问题，并建议最好系统调试顺利后再办。

　　车主意向

　　逾七成车主不知“速通卡”

　　前日清晨7时，八达岭高速路北向南方向的回龙观出口处，速通卡的专用通道已经架设完毕。由于天降大雪，7时到9时，八达岭高速回龙观路段上车辆较少。10时30分后，车辆增多，一小时内约200辆车通过此处。

　　记者询问了因大雪行驶较慢的车主。5名车主表示对速通卡不了解，3名车主听说过，但认为收费昂贵。还有一位车主称，看到其他人使用的效果后，可以考虑办理。惟一一位表示有办理意向的车主称，不知道在哪里办理。

　　回龙观居民李女士等8位每天经过此处的车主表示，短时间内不会办理速通卡。虽然他们已通过媒体对该卡有大致了解，但如果使用该卡缴纳过路费不打折，他们不会办理。“有优惠我们可以考虑。”

　　此外，回龙观居民王先生是某大型物流公司部门经理，他称，目前单位还没有打算办理速通卡，但会根据别人的使用状况决定是否办理。如果速通卡的费用有报销凭证，他会建议公司车辆办理。

　　在记者总共采访的20位司机中，只有5位市民听说过速通卡，15人完全没听说过；15人不知道在何处购买，且不知如何收费；18人明确表示，受各种因素限制，没有意向购买。

　　调查3

　　地点：马驹桥站

　　市民态度：20位受访居民中，75%（15人）完全没听说过；75%（15人）不知道在何处购买，且不知如何收费；90%（18人）明确表示，没有意向购买。

　　使用速通卡车辆：0辆通行情况

　　设备就绪但未获启动通知

　　现场人工收费通道出现10车排队缴费情形

　　昨日上午9时许，马驹桥收费站西站的自动收费车道内，提示杆下有一排红色的尖堆，栏杆横在道上。

　　该收费站工作人员称，不停车收费系统的设备已全部安装完毕，但他们还未接到上级启动系统的通知。当日上午，由于京津塘高速路推迟开通速通卡，因此，当日没有车辆从专用车道通过。东站的工作人员表示，未启动此系统，是因为别的站系统装置还没有安装完毕，何时启用他则不清楚。

　　昨日上午9时55分至10分55分，经过马驹桥收费站（西）的车辆（小轿车、面包车、货车、警车）共101辆。小轿车缴费用时16秒，面包车缴费用时30秒，而大货车缴费则用时60秒。之所以缴费用时不一样，原因为工作人员是否需要找零，司机是否早做好缴费准备，车主缴费采取卡还是现金等。10时5分，一车道出现10辆车等候通过，4分钟后，全部通过。

　　车主意向

　　车主希望免收押金扩大使用量

　　昨日上午，京津塘高速公路马驹桥收费站服务区，记者对经常经过该收费站的车主进行随即采访，结果多数车主表示不知速通卡。在10名略知速通卡的车主中，1人表示了解并将办理，1人将根据速通卡试行的情况决定是否办理，两人因属外地人士将不办理，另外6人表示不办理。

　　福建来京的陈先生在北京经营酒店生意，在廊坊有业务往来，几乎天天通过京津塘高速公路。“我一定要办。”陈先生表示，但最他烦恼的是，现在不知到哪里办理此卡，相关部门也没有指导意见。

　　来自长春某物流公司的货车司机沈先生介绍，他经常从长春拉货到北京，每月数次经过京津塘高速路。他原本有意向办理此卡，但因为自己是外地人员，每月只数次通过此路段，400元押金和10元月租费，算下来不划算，所以暂不办理。

　　经常往返北京和山东做业务的马先生等6位车主表示，相关部门对速通卡的详细信息发布得不够，比如：速通卡在哪里办理？该卡一旦损坏，资金是否也随之消失，如重新换卡，是否需费用等问题。同时，他们建议，速通卡可采取实名制，免收押金，扩大使用量等。

　　服务手册

　　使用范围

　　一车一卡不能转借

　　1、可在哪些高速公路的站点使用？

　　八达岭高速公路：清河主站、上清站、清河北站、西三旗站、回龙观站（进京方向北入口、出京方向南出口、出京方向原出口）、昌平南环站。

　　京津塘高速公路：马驹桥东站、马驹桥西站、采育站、宜兴埠东站、宜兴埠西站、金钟路站、天津机场站、塘沽西分站、天津塘沽站。

　　2、是否能与机场路速通卡通用？

　　不能通用。由于制式不同，目前机场路速通卡用户，暂不能在本次开通速通电子标签站点区间使用。

　　3、速通卡是否可以转借？

　　速通卡一车一卡，专车专用，速通电子标签不能转租、转借或移用到其他车辆上使用。出现混用速通电子标签的车户需当场交纳通行费。

　　办理方法

　　使用速通卡通行费有优惠

　　1、哪些地方可办速通卡？

　　目前可在3个网点申办，工作时间为9时至20时：八达岭高速公路清河收费站辅路东侧八达岭高速公路分公司院内（北京市朝阳区花虎沟10号）（电话：010-82412924）；北京市昌平区回龙观小区同成街41-23号（电话：010-81718894）；京津塘高速公路大羊坊收费站一楼（电话：010-87398618）。

　　2、办理速通卡费用多少，有无优惠？

　　速通卡用户在缴纳高速公路通行费时，在推广期（一年）内可享受9.5折优惠。

　　现办理速通卡需交纳400元押金，以及每月10元钱的租金（须按年交，一年120元）。

　　3、如何办理速通卡？

　　携带本人的身份证、行驶证原件以及需要安装的车辆到网点办理；委托他人办理的，须携带有效证件原件及车辆驾驶证件原件。

　　使用细则

　　信号灯为红色时不能通行

　　1、如何判断速通卡能否正常使用？

　　当将一卡通插入双片式电子标签时，标签发出“嘀”响声，并显示卡内余额，即可判为速通电子标签使用状态正常。同时，用户应关注卡内余额是否充足。

　　2、车辆怎样自动通行？

　　用户车辆通过速通卡车道时，通行信号灯显示为绿色，入口电子信息牌显示信息“余额、车牌号”，出口电子信息牌显示信息“本次金额、车牌号”。警报灯无闪烁报警、自动栏杆打开，车辆不停车通行。

　　当一卡通卡内余额低于50元时，通行信号灯显示为黄色，提醒车主充值。电子信息牌显示“低值、车牌号”、自动栏杆打开，车辆可不停车通行。

　　3、哪些情况车辆不能自动通行？

　　余额不足：当一卡通内余额不足以支付本次通行费用时，用户车辆通过时，通行信号为红灯。警报器闪烁报警，自动栏杆不能打开，用户需现金交费。

　　系统或者电子标签故障：将采用现场人工方式处理。

　　超区间通行：目前不停车收费系统正处于试验阶段，用户须在已开通速通卡服务的出入口站点通行，否则，属于超区间通行。超区间通行的车辆到达出入口后，如能确认入口的，按照实际通行里程付费。否则，视为无卡车，按照网内最远端驶入站付费。

　　超时车辆通行：车辆出入口时间间隔最大为24小时，超过属于超时。超时车辆到达出口后，通行信号灯显示为红色，出口电子信息牌显示“超时，警报器报警”，自动栏杆不打开。如用户不能提供合理的超时凭证，视为无卡车，按路网内最远端驶入付费。

　　非正常标签：对于违反协议，如擅自更换标签、恶意逃费等行为的车辆，均判定为非正常标签。用户在入口车道领取通行券，出口时须选择人工车道现金交费。

　　4、出入专用车道是否须使用同一张一卡通？

　　是的，由于一卡通卡在入口时已记录了信息，出口时必须读取该入口信息，才能完成正常交易。如通过入口后，更换另外一张一卡通卡，则在出口无法读取信息，无法完成正常交易。该笔交易将按无入口信息处理。

　　注意事项

　　速通卡损坏押金不能退

　　1、卡损坏押金能否退？

　　速通卡被损坏致不能使用，400元押金不退。预收一年的租赁费，按照实际使用月份收取，无论卡丢失还是损坏，均可退回剩余月份的租赁费。预存在一卡通里的道路通行费，按照一卡通规定执行。为避免卡损坏，车主应避免速通卡受到水浸、潮湿、电击、强磁破坏、强力敲打、擅自拆卸。

　　2、如何查询通行记录？

　　可到速通卡的发行网点，或登录客服中心网站（www.bjgsetc.com）进行查询。如遇疑难问题，可拨相关电话或登录客服网站咨询或投诉：

　　北京市首都公路发展集团有限公司：82412924

　　华北高速公路股份有限公司：58021111

　　北京市政交通一卡通有限公司：88087733

　　北京速通电子科技有限公司：67637606

　　A10-A11版统筹策划：杜语囡

　　采写：本报记者 刘洋 李毅哲 赵艳玲 张伟峰

　　摄影：本报记者薛珺

　　制图：丁华勇