深圳港西部港区疏港路昨正式动工

　　投资26亿元打通疏港瓶颈

　　深圳港西部港区疏港路昨正式动工

　　本报讯“我宣布，深圳港西部港区疏港道路正式开工！”市长许宗衡话音刚落，现场锣鼓喧天，彩旗飘扬。昨天上午，无缝连接蛇口、赤湾、妈湾港区和前海湾物流园区的深圳港西部港区疏港道路破土动工。

　　招商局总裁傅育宁、市人大常委会副主任袁汝稳、副市长张思平和市政协副主席李连和等领导出席了开工仪式。

　　西部港区是深圳港最早开发的港区，集装箱吞吐量目前占全港的52％以上。目前进出西部港区的货运车辆主要通过兴海大道、妈湾大道和月亮湾大道，而这些大道路口多、通行能力不足，疏港交通与城市交通混杂，造成经常性的交通拥堵，严重影响了西部港区的正常作业和进一步发展，也给南山区的城市交通带来巨大的压力。

　　深圳港西部港区疏港道路将大大缓解这一难题。据介绍，该项目含兴海大道、妈湾大道和港区联络道，全长17.8公里，总投资约26亿元。经过近一年半的前期工作，昨日正式动工建设，计划用两年的时间建成疏港道路主通道，用3年时间全部建成。

　　据介绍，该项目除兴海大道北段为新建外，其余大部分路段均是在现有道路基础上进行改扩建。其中兴海大道、妈湾大道为上下两层，上层是疏港路，下层为市政道路。疏港路以高架桥为主，作用于港区货物快速集疏运，按公路标准建设；地面市政道路以满足城市交通需要为主，兼有辅助疏港功能，按城市道路标准建设。

　　兴海大道由兴海大道北段、兴海大道南段、兴海大道支线组成。兴海大道北段起于南坪快速路前海立交，接拟建的南坪快速路二期工程，止于兴海大道南段与临海大道路口。兴海大道南段起于临海大道路口，接兴海大道北段，向东南方向经月亮湾大道、前海路、沿山路、教育局路，跨平南铁路蛇口支线，经松湖路口折向西南，终点接南港大道。兴海大道支线起于兴海大道南段与月亮湾大道路口，沿现有月亮湾大道线位布设，向西经棉山路，至妈湾港2号闸口前的妈湾大道与月亮湾大道路口。

　　妈湾大道起于赤湾集装箱港口公司闸口附近的路口，路线向北经右炮台路、妈湾电厂、月亮湾大道等，止于临海大道，全长3.715公里。港区联络道由港区联络道主线及联络道1号支线和2号支线组成。港区联络道主线采用全线高架方案。