人大代表建议撤并亭角下横沥收费站

　　本报讯（记者杨进通讯员刘希、黄志华）不到6公里，竟有两个收费站！路桥费已给南沙珠江管理区、万顷沙镇和横沥镇内的居民和企业带来了沉重的经济负担。广州市人大代表近日视察建议，撤并华南最大立交亭角大桥和下横沥大桥收费站。

　　据了解，自去年南沙区成立以来，区内交通网络建设更加便利，但是，据当地居民和企业反映，从番中公路的黄阁段到万顷沙段的下横沥大桥和亭角大桥两座收费站的设立为居民出行和区内企业日常运作带来极大不便。

　　据介绍，下横沥大桥和亭角大桥这两座大桥距离不到6公里，珠江管理区、万顷沙镇和横沥镇的居民，去黄阁镇也要途经两座大桥收费站。以居住在横沥的居民驾驶小车（一类车）为例，其每日驾车往返这两座大桥的路桥费每月累计达600元。路桥收费成为上述三个镇（管理区）居民的沉重经济负担。

　　而按照南沙区产业规划，各类临港工业广泛分布于各街镇，部分企业的员工和货物每天都需要途经下横沥大桥和亭角大桥，位于珠江管理区和横沥镇的汽车产业园B区和C区，正式运作后每天需要往来于黄阁镇进行货物运输。以每日两次往返黄阁镇为例，一辆5吨货车每月路桥费将达到2100元，这无疑加大了企业运营成本，给南沙区的整体投资环境带来了负面影响。

　　市人大代表建议尽快撤并这两座收费站，以减轻区内居民经济负担，改善区内投资环境，为南沙区建设现代化滨海新城区提供更加有利的条件。