一艘小渔船将我们送到绞吸船“泰海浚1号”，穿着一身皱巴巴迷彩服的船长田洪刚热情地迎了上来，凌晨2：00至4：00这段时间，他还在操控绞吸设备。
船头是一个A字形的架子，在其下方的水下，泥沙正在源源不断地被输送到岸上。
由于众多设备在工作，甲板也一直在“跳动”，机控室的噪音一阵阵地传出来，虽然声音不大，但昼夜不息。通过狭窄的楼梯，我们来到驾驶台，正前方是一排排按钮，对绞吸设备的操作就在这里进行。
田洪刚说他干这一行已经21年了，去年12月7日，“泰海浚1号”从广东来到丙洲海域的锚地，开始定船位，因为绞吸作业受潮位影响很大，遇低潮时船只很容易搁浅，量好了水深后船只快速“披挂”，从12月12日起开始了绞吸作业，甲板上、驾驶台、机控室，全船人员共17人排好班次，各岗位都24小时加紧施工，一天可完成绞吸量18000立方米，设备运转率达到86%——对于这个数字，田洪刚很满意，“在丙洲海域的绞吸船中，我们的设备运转率是最高的”。
大副叶建红和田洪刚是老乡，都是山东人，在这个行业，叶建红也干了19年了。凌晨4时，叶建红接替田洪刚开始操控绞吸设备，随身带了一截大竹筒当烟灰缸，自从12月7日进入锚地，叶建红只下了一次船，“上岸去‘大采购’，买了自己和同事们需要的一些生活用品，带了一大堆回到船上”。
本来叶建红可以隔三个月休假一次，回山东的家里探亲。从广东赶到丙洲海域来施工，他的一次“休假”也跟着来到厦门了，目前他已经有5个多月一直在船上工作了，家里有一个儿子在读初一，一个女儿在读小学，他就每隔三天打电话到家里问一问，也便经常问到儿子的学习情况，“儿子说‘好烦啊’，你怎么老问我成绩啊”，叶建红说。
全天候不下船，船员们吃喝拉撒都在船上，在机控室传出的噪音中睡觉，蹲在“跳动”的甲板上吃饭，叶建红说：“习惯了”。闲下来，船员们就靠下棋、打扑克打发时间，船上还有几台电视机，虽然接收不到几套节目，但毕竟是个娱乐项目。
叶建红掐灭了手中的烟，旁边的二副叫他过去一下，叶建红起身来到驾驶台操作起来。“我们船上有个规定，每个人下班之后还得‘加班’一个小时，等到接班的完全接手了操控工作才能正式下班，因为有些情况需要做好对接，保证绞吸作业一直能顺利进行”，叶建红说。
工地和工地里的劳动者被朝阳镀上一层金光，看起来格外美丽。
时间：06：00
地点：同安丙洲环东海域综合整治建设工程施工现场
心愿
我们在丙洲海域作业了快一个月了，2007年也到来了，接下来，要继续做好设备保养，争取让设备利用率更高，大家都希望每天能多完成一些绞吸量。
——田洪刚亰
名片
2006年7月22日，环东海域综合整治建设工程正式开工，总面积5.12平方公里的丙洲片区于同日开始吹泥作业，总吹泥量为4200万立方米，目前已吹泥1120万立方米，完成总量的27%。吹泥为海域清淤，可以增强同安湾的水动力，据介绍，环东海域综合整治建设工程全部吹泥工作的完成可将同安湾的水体交换能力提升30%，对改善海洋生态环境起到积极作用。
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