客人来了，海南学会做菜没？(图)

　　2007年1月2日，家乐福超市内顾客川流不息。大型连锁零售商瞄准海南人气，进驻海口，促使城市商业圈人气更旺。 本报记者李小岗摄

　　即便是最谨慎的分析师也会对海南的“人气”表示乐观，判断基于以下事实：养老产业和会议经济迅猛发展，开始惠及海南。

　　来自全国老龄协会的数字显示，2005年我国60岁以上的老年人达到1．45亿，占总人口的11％，而且每年还在以3．3％的速度增加。

　　据海南省房协统计，在海南众多的岛外购房者中，“候鸟型”养老居住者占到大多数，其中海口为62%，三亚为57%。

　　问题是，当这些“候鸟”们不远万里，兴冲冲地飞到海南筑巢后，发现海南最大的优势就是自然条件。一位来自北京的老人最近向记者投诉，她所居住的秀英白水塘“夕阳红”老人公寓交通不便，9路公交车因为修路被迫中断。

　　同样，会议经济也出现不尽如人意之处，虽然现在每天都要接待两个会议，但是海口滨海酒店总经理青伟前却不知道出现纠纷该向哪里投诉，他的忧虑在于，海南每年召开大量国际国内会议，催生了众多的会议公司，但是却没有一个主管部门。

　　海南到底有多少家会议公司？政府管理部门至今天无法提供确切的数据。

　　那么，海南如何又快又好发展呢？分析认为，如下问题值得关注———

　　问题之一：养老产业，缺乏配套

　　养老产业对海南经济利好是不争的事实，但是，目前海南还没有一个可以照顾不同地区老人需求的老年社区，相应的配套设施匮乏，依据市场主导模式，很难做大，形成统一的合力。期待政府能够积极引导，合理配置资源。

　　比如，外地老人提出，“我们在海南买房，主要是为了养老避冬，到海南后冬天是没有了，但是能够说知心话的地方也没有了。”如果将现在的老干部机构的工作延伸一下，在不增加机构的基础上，是否可以为老人们提供一些精神生活的便利？

　　再比如，有关异地养老领取养老金、解决公费医疗报销等方面的限制问题，一直制约海南养老产业发展，其最大弊端就是劳动者的个人保险账户不能在全国范围内流动。已成为一个瓶颈。

　　不过，2006年12月24日传来一个好消息———当天提交全国人大常委会会议第二次审议的劳动合同法草案增加规定：国家采取措施，逐步实现劳动者基本养老保险个人账户随劳动者在全国范围内流动。

　　有关专家指出，劳动合同法草案对此虽然只是一条原则性的规定，但却具有前瞻意义，意味着将来制定社会保险法时，要明确“社会保险实行全国统筹”。这也是为了与今年提交全国人大常委会会议审议的社会保险法草案相衔接。

　　那么，海南是否可以早做准备呢？

　　问题之二：会议经济，尽快规范

　　海南会议经济发展到今天，是市场经济条件下资源的创造，和海南会议经济从业人员辛苦换来的，而且已经成为传统旅游业的替代者，作为一个新兴的朝阳产业，未来发展前景不可限量。

　　其实，海南本身就是一个天然的大会议室，完全有实力建设成为世界级的会议中心。说到硬件，海南的五星级酒店数量已经达到了32家，是国内除北京、上海之外，拥有五星级酒店最多的省份。海南省人大常委会公布的《海南省旅游条例》执法检查报告显示，据有关部门测算，海南省酒店接待能力超前15年，已达到2020年水平。

　　说到自然条件，海南的沙滩，大海胜过夏威夷是不争的事实。

　　问题就是，我们自己有没有力争上游，做到最好的信心和志气。

　　不过，眼下让人忧虑的是，上千家会议公司没有一个行业管理机构。

　　如果等到出现问题再解决，那么往往已经为时已晚。现在的当务之急，就是先请有关部门把“家底”摸清，至少应该知道海南到底有多少家会议公司。

　　问题之三：执政为民，还须主动

　　2006年10月8日，本报曾经报道商务部公布“中华老字号”首批名单，海南因为没有申报而剃光头的消息，结果引起企业界强烈反响。

　　事情源于去年9月29日，商务部商业改革司公布了第一批“中华老字号”认定公示名单，初步确定434家符合“中华老字号”认定要求，并向全社会公示。在所公布的名单当中，没有一家海南企业。

　　当天下午，本报记者走访海南省商务厅，具体负责“中华老字号”申报工作的工作人员告诉记者，今年4月份接到商务部《关于实施“振兴老字号工程”的通知》后，他们想了一下，考虑到海南没有符合条件的企业，所以，就没有向市县和企业转发商务部的《通知》，同时，由于海南没有企业申报，所以他们也没有向国家商务部申报。

　　就这样，本来一件好事情，由于我们有关部门的“想当然”，贻误了所有海南企业申报“中华老字号”的资格和权利。实在令人痛心。

　　好在本报报道出来后，一些企业及时补报，现在已将材料送达商务部。

　　问题之四：保护环境，多做实事

　　2006年十一黄金周，海口海府路发生的一幕让人记忆犹新———

　　由于加气站供应紧张，等待加气的出租车排起长龙，从海府路加气站绵延2公里，一直延伸到五公祠，有的的士师傅排了5个小时，轮到自己时，又没气了，结果，一天的生意差不多全耽搁了。以海口2000辆出租车计算，当天造成多少损失？

　　事件还直接导致外地游客打的困难，造成市民生活不便。

　　据海南省环境部门测量，目前海南城市大气主要污染物的绝大多数是汽车尾气排放造成的，其中，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）的80%、氮氧化物（NOX）的90%来自于汽车尾气。

　　海南提出建设生态省，环境资源十分珍惜，传统燃油车是主要污染源之一，燃气汽车环保优势明显，应该得到重视。一位改装燃气出租车司机林先生说，既然海南天然气资源丰富，就应该让本地老百姓得到实惠，让清洁、经济的天然气成为汽车的主要燃料。

　　但是，目前海南全省仅有15个加气站，满足需求是远远不够的。所以近两年，有关海口加气紧张的事情时有发生，这不禁让人产生疑问：既然海南天然气资源如此丰富，难道加点气还这么难吗？

　　我们要保护环境，任重而道远。

　　（本报记者 刘守波）