广州油轮爆炸续 打捞船就位失踪两人无生存希望

　　2006年12月31日发生在番禺区石楼镇的油轮爆炸事故死亡人数各方说法不一。据村民称，今年1日和2日江面上陆续浮起3具尸体，并确定为当时在船上作业的电焊工。昨日番禺区安监局局长周大福回应，事故发生至今并未发现有尸体浮出江面，经政府部门和油轮所属公司核实目前确定只有两人失踪。周局长面对记者当场怒斥此次事故是由于“企业不服从监管，违章施工，野蛮施工引起的”。他还称，在爆炸事故发生前的安全检查中，番龙油库和番龙减粘车间就因存在安全隐患而被责令停产整顿，船只“昌运1”出事前也被要求驶出码头，但该船负责人谎称“加完油就开走”，据了解，实际是在加完油后在没有进行清仓和防爆的情况下违规进行船修工作导致爆炸发生。记者昨日了解到，打捞船已开始打捞工作，预计最快可在今早起吊“昌运1”，另两名重伤者也已脱离危险期。

　　4艘打捞船就位

　　昨日下午3时30分，记者获准进入打捞现场。在沉船处记者看到，“昌运1”一半已经沉入江中，另一半漂浮在江面上，船中央的控制塔台因为爆炸用已面目全非，只剩下钢铁的骨架；在裸露出江面的船体上，记者看到甲板被爆开了一个大洞，船舱的钢板已完全炸开，灌进去的江水被船内的机油和原油污染，黑乎乎的一片还泛着白色的泡沫。

　　船体沉没处的上方，已聚集了4艘打捞船，所有人都在船上紧张作业。身穿黑色潜水服的朱师傅告诉记者，他们正试图将钢缆从沉没的船体下方穿过，把船“兜”起来，穿好钢缆后就可以起吊。“我们来了4艘船，每艘船可以起吊200吨。现在的工作是要把4条船上的钢缆都绑到沉船上，再一起起吊，才能把沉船打捞出水。”据朱师傅估计，如果进展顺利，明天或许可以起吊。

　　据了解，这4艘打捞船都属于东莞建华打捞公司。该公司负责人黎女士表示，是船主请他们过来打捞的，2日下午他们才赶到现场。目前工程进展比较缓慢的原因在于，“昌运1”重1300吨，沉没处水深7米，沉船船体过宽，陷进水中淤泥的部分比较深，所以钢缆不容易从沉没的船底穿过。至于沉没的船体中是否有人，他们都表示“不清楚”。　　新快报记者　尹政军　陈海生　实习生　蓝晓静