9米高危桥每天数十辆大巴通过

　　本报保定电(记者郭志昆)在白洋淀上游的雄县新盖房村，有一处关乎白洋淀、天津、华北油田等重点单位防汛安全的水利设施———新盖房枢纽，因位置特殊，每年都有国家或省、市领导到此检查防汛工作。然而其中的一座限重3吨水利危桥上面每天竟然有数十辆往返于保定天津的长途大巴车通过，不仅给桥体安全造成新的危害，随时还有可能出现桥塌车毁人伤的重大安全事故，甚至影响水闸起降危及下游及华北地区的防汛安全。

　　数十辆长途大巴天天过危桥

　　新盖房枢纽是华北地区一处十分重要的水利枢纽工程，主要包括分洪闸、引河闸、灌溉闸三组建筑物，分别承担泄洪、输砂、灌溉等不同功能，其中之一引河闸桥是一座5孔桥，水利和交通并用。该引河闸桥建于1970年，经过30多年的风雨侵蚀，已无法担负起原先设计的10吨的承载能力，经权威部门鉴定此桥为危桥，专家建议限重3吨。今年春天，负责新盖房枢纽的大清河管理处新盖房闸所就在桥的两头设立了水泥墩，防止超载车辆通过，同时设立“险桥”和“限重3吨”的标志，后来水泥墩被过往车辆给撞坏了。两个月前，闸所领导发现有许多保定———天津之间的往返长途客运大巴开始大量从这里通过，平均每天有数十辆车，眼看着大桥实在无法承受如此的重量，12月27日，闸所领导派职工到桥头阻止往返大巴从桥上通过，明确告诉大巴车司乘人员这是一座危桥，一旦大巴车从桥上陷落到桥下，9米高的落差会造成车毁人亡的悲剧。

　　主管领导办公室内被打住院

　　27日傍晚7时左右，新盖房村支部书记、村主任一行6人来到闸所，所长张君保将几人让到自己的办公室，没想到几分钟后就传来所长被打的消息。至今仍躺在保定市法医医院病床上的张所长回忆说，几个人一走进办公室就问他明天还拦不拦过往的大巴车，言语冲突之间，新盖房村来的几个人对他又推又搡，后来发现门已经被反锁，他的手机也被弄坏了，好不容易才把门打开。张所长出门后，一行人才离开闸所。12月30日，记者到雄县朱各庄派出所采访，一位值班民警说警方正在进行调查。朱各庄乡一位姓黄的乡长说，乡领导了解到，保定天津之间的大巴原先走的是白沟大桥，后来白沟大桥成了危桥，大巴车就绕行雄县的东李家营村，后来东李家营村不让大巴车通过，客运部门就和新盖房村协商，由客运部门提供适当补偿，从新盖房村边通过，村委会和闸所也做了沟通，没想到走了两个月后，闸所突然不让过了。村委会主任一行人到闸所协调时，打了所长一个嘴巴，乡里已责成当事人赔礼道歉，等候公安机关处理。张所长说他从来没有同意大巴车从桥上通过，他只是一个基层负责人，没有权力让超载车辆通过。

　　大桥安危关乎华北防汛安全

　　记者从有关部门了解到，新盖房枢纽位于南拒马河与白沟河汇流点以下2公里的雄县新盖房村北，汇流面积达10151平方公里。该枢纽与白沟河左堤共同承担保护京、津，津浦、京九铁路、华北油田及下游广大地区人民生命财产安全的重任。引河闸桥的功能主要是上游来水小于每秒500立方米时，通过引河闸利用引河向白洋淀泄洪；当上游来量大于500立方米时，利用分洪闸和溢流堰泄洪。500立方米的流量就是靠引河闸的升降来实现的，此工程建成于1970年，曾经历了1973、1977、1979、1988、1996五次较大洪水的考验。据河北水利水电勘测设计研究院鉴定，引河闸为大清河北支向白洋淀输水的惟一通道，是大清河系北支的重要控制性工程。交通桥支撑部位出现混凝土脱落，28根T型梁中22根出现断裂，8根T型梁钢筋外露。63块桥板有26块存在纵向或网状裂缝。大清河管理处的一位工作人员强调，一旦交通桥发生损毁，极有可能使引河闸功能因此受到影响，下游一批重点防汛单位和大量人口生命财产安全将受到威胁。(请董先生领取新闻线索奖80元)