“单车军团”重出江湖

　　晚报讯据广州日报报道昨日是广州“禁摩”后的首个工作日，据最新公布的广州出行调查显示，将有40万摩托车车主有意转乘公交车作为出行工具，广州市交委为此也制定八项措施配合“禁摩”，但包括地铁在内的公共交通系统能否真正经受得起这次考验？

　　“单车军团”重出江湖

　　去年广州市出行调查显示，市区全面禁摩后将有15万摩托车骑士转用自行车，随着禁摩令在1月1日的正式实施，曾经沉寂的单车军团开始重出江湖，市面销售单车的店铺也明显增加，且开一家旺一家，在部分位置好的单车铺面，买家甚至还得提前预订。

　　外地车牌摩的番禺扎堆

　　昨天是广州市区实施全面禁摩后首个工作日。记者巡城看到，广州市面交通基本畅顺，汽车司机反映中山路等主干道有比较明显的“提速感”。由于不少摩托车主把15天教育期视为豁免期，摩托车在街头并不鲜见。比较典型的路段如广州大道南，记者半小时内录得近80辆摩托车的通过量。“口袋效应”也在昨日显现：尽管外地牌摩托已在市区绝迹，但番禺地区外地牌“摩的”却激增。

　　从洛溪桥过珠江，一到番禺往右转就是繁华的吉祥道。昨天下午3时30分，在这里，大量摩的包围四周，粗略计算，不下百辆。

　　赣K5012×、赣K8890×、桂RL637×……放眼望去，至少六成是外省车牌。赣K5××22司机一边悠闲地抽着烟，一边说，他们中有很多是从广州市区过来的，现在打算在番禺扎一段时间。至于广州市区，是无论如何也不敢回去的了。这时有个小伙子上前打听去广州大道南的价格，司机连连摆手：“那边，喏，那边有公交车。”小伙子又找上了粤AXW32×，虽说挂着广州牌，这辆摩的也不敢去广州大道南：“我是番禺牌，不敢去。”