昨日,中国航空工业第一集团公司在北京举行新闻发布会,介绍了中国一航研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机——歼-10战斗机的相关情况,并为歼-10单座战斗机模型揭幕。
据介绍,歼-10战斗机目前已批量装备部队,对于有效提高我国空军防卫作战能力,加快我军武器装备现代化步伐具有重大意义。
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装备部队形成实战能力
歼-10战斗机是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机,分单座、双座两种。采用了大量新设计、新技术、新工艺,创造了共和国航空史上数十个“第一”,并进行了上千架次的试飞试验,确保按时装备部队。
据透露,首批“歼10”战斗机已投入空军航空兵部队,并先后组织了战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术等多个课题训练,还多次参加和组织了复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的全员、全装、全要素、全过程对抗演练,创新出多套克敌制胜的新战法,比原计划缩短一半时间形成实战能力。
军机实现第三代跨越
中国航空工业第一集团公司副总经理耿汝光说,歼-10飞机、太行发动机和新一代空空导弹的研制成功,标志着我国成为世界上第四个能同时自主研发先进战斗机、航空发动机和导弹的国家,缩短了与发达国家的差距。
耿汝光说,中国一航实现了重点型号的“三大跨越”:一是以歼-10系列飞机研制成功为标志,实现了我国军机从第二代向第三代的历史性跨越;二是以太行发动机研制成功为标志,实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代的跨越;三是以新一代空空导弹研制成功并装备部队为标志,实现了我国空空导弹从第三代向第四代的跨越。
突破四大航空关键技术
据悉,歼-10战斗机作为我国自主研制的第三代战斗机,已达到具有世界先进水平的战术技术要求,突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。
据介绍,歼-10战斗机采用了我国自主研制的放宽静安定性的鸭式气动布局。数字电传飞控系统能够自动检测故障、隔离故障,并自动将无故障的部分重新组合以正常工作。高度综合化航空电子系统将各任务系统的操作进行集中控制,使得飞行员在作战过程中能够实现两手不离驾驶杆和油门杆,大大提高了飞机的信息处理和作战效能。
能够与西方战机抗衡
国内有关军事专家认为,歼-10战斗机是我国迈向航空强国的决定性一步,也是我国航空工业发展过程中的里程碑。虽然歼-10战斗机性能不如美国第四代战斗机,但其优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够与西方战机抗衡。
更重要的是,通过研制过程,我国在航空武器装备水平、航空技术水平和培养出的专业科研队伍方面取得的发展,更是其他许多国家望尘莫及的。据新华社
新闻背景
中国一航是我国领先的飞机制造集团公司,主要产品有军、民用飞机,空空导弹和地空导弹,机载设备,航空发动机,燃气轮机等。中国一航为中国军队提供了90%的航空武器装备,累计生产了20多种型号15000余架飞机,20多种5万余台航空发动机,万余枚各类导弹。
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