地王停车年费飙至万余

　　地王停车年费飙至万余

　　新年伊始高档写字楼停车卡纷纷涨价，但临时停车费变化不大

　　去年9月1日，市政府出台文件，开始对经营性停车场收取土地使用费，新的停车费标准随之开始实施，目的是鼓励市民乘公交出行，少开私家车，受此影响，今年1月1日开始，地王大厦、中信广场等高档写字楼的停车月卡年卡等，都开始涨价，最高飙升至年卡1.2万。

　　记者调查

　　月卡年卡贵过写字楼租金

　　新年一到，在地王大厦等高档写字楼办公的白领们，就要面对“停车贵”的难题：地王大厦的停车年卡从7680元涨到了10860元，月卡从780元涨到了1050元，涨幅在40%左右；中信广场的个人月卡从400元涨到650元，涨幅在62%左右；华强北中电物业停车场的月卡则从去年9月开始，经历数次调价，终于在今年1月1日涨到了月卡750元到850元左右，并且仅限写字楼内的公司及其员工办理，每个公司只有一个名额；据记者不完全调查，深圳目前最贵的停车费是华润·万象城和华润大厦，这里的年卡在去年10月就涨到了12000元，要申请固定车位还要加收500元。涨价最明显的就是月卡和年卡，临时停车费则变化不大，以地王大厦为例，该大厦执行十五分钟起收费，每小时5元钱。

　　记者在地王大厦内的“地王租售中心”了解，这里商业楼的租金大约在120到130平方米左右，如果按照一个停车位7平方米计算，一个月停车费1050元，相当于每平方米停车位的月租金是150元，比写字楼租金还高了二三十元钱。

　　记者随后在地王一楼大堂的楼层指示牌上看到，这里既有通用电气等大型跨国公司，也有一些不经常听说的企业，还有律师事务所、商标事务所等，他们的员工都能承受如此高昂的停车费用吗？在地王办公的广东金源律师事务所的金律师说，当然不能承受！一平方米150元，相当于租写字楼来停车！不过随后他又反问记者，但是又能把车停到哪呢？停车费涨了，相当于工资降了，他无奈地说。

　　原因和影响

　　为避麻烦选在新年涨价

　　经营性停车场的月卡、季卡为何都选在1月1日开始涨价呢？中信广场管理处的温主管告诉记者，虽然政府征收停车场土地使用费的文件在8月10日就出台了，但是2006年季卡、月卡等都已经售出，很难再向车主加价，所以他们选在2007年1月1日起开始涨价，“这之前的土地使用费都由公司出了。”

　　在地王办公的金焰还向记者反映，他在去年底要求购买停车年卡，被物业公司拒绝，谁知道新年一到就涨了这么多，他还要求一次购买两张年卡以“保值”，也被拒绝。未涨价的车场车满为患高档写字楼停车月卡、季卡涨价直接导致周边小区停车场车满为患。按照去年有关部门出台的停车场收费新政策，小区住宅类停车场暂不调价，实行政府指导价，而经营性停车场则实行市场调节价。这样一来，很多开车上班族都千方百计将车停在了写字楼周边的小区内。华强北都会100大厦管理处有关负责人表示，该大厦上面是住宅，下面几层是商铺，按照有关政策，该大厦停车场要按照住宅类来收取，所以他们现在月卡仍然是小车250元，临时停车首小时5元，以后每小时1元。但是该大厦位于深南路上海宾馆东，紧邻天虹商场，距华强北商业街仅有50米，几乎成为该片区内收费最低的停车场，所以成为车主们争抢的停车“宝地”。记者昨日下午3点多在该停车场入口看到，保安正在努力疏导出入口的交通，很多车还因为停不进去，等在入口处，堵塞交通，引发车主之间的争吵。而与该停车场仅几步之遥的华强大厦停车场内，则一改多年来的拥堵局面，这里的保安说。“去年9月15日涨价后，车少了3成，一天24小时都有空位。”

　　大公司称不会搬离

　　涨价会不会对写字楼出租率造成影响？虽然地王、万象城等商家都拒绝透露目前在其停车场办理年卡的人数，但是记者走访的中小公司都表示，地王、万象城的物业管理费都在每平米三四十元左右，写字楼租金每平方米也超过了120元，现在停车费又涨得如此之高，这样算下来，在这里平均每平方米的租金几乎要超过200元，实在是难以承受，其中甚至有公司计划租期一到就搬离。而那些大的跨国公司则认为，地王是深圳的地标性建筑之一，华润万象城也是最高档的写字楼之一，在这里办公对企业形象也是一个提升，所以他们不会考虑搬迁。

　　停车场称未多赚钱

　　记者找到了深圳市政府发布的《深圳市经营性停车场（位）土地使用费征收办法》，里面规定，实行市场调节价、未缴地价的停车场，每个车位每年要缴2500元的地价，不同片区、不同类型的停车场还要多缴20%到30%左右。负责地王大厦物业管理的熊谷物业管理有限公司有关工作人员说，涨价是无奈之举，地王大厦共有868个车位，一年要交土地使用费260多万元。由于车位并没有停满，因此这笔费用要均摊到车主身上，物业公司并没有从中谋取到更多利益。华强北鹏基物业管理服务公司华强北管理处管理着近400个车位，是该片区较大的一个停车场，该处有关负责人表示，那些多收了费用的停车场，收益可能不会上升，反而还会下降。

　　记者在采访中还发现，很多涨价的停车场都取消了年卡，车主最长时限可以办到季卡，“因为停车场对调价后的收益情况还很难预测，不排除今后再调价的可能性”，某物业公司负责人说。

　　部门说法

　　增收费用将用于改善公共交通

　　早在去年停车场收费新政策出台时，深圳有关部门就表示，收取的土地使用费将专款专用，主要用于改善公共交通。深圳市交通局有关负责人表示,目前，世界上的发达国家均对公交体系采取大力补贴的政策，纽约政府的直接资助占公交总营收的54%，但是这些扶助资金并非全部来自于税收，而是大多来自于小汽车拥有和使用方面的经济调控政策，国外普遍有小汽车高额燃油税、拥挤道路收费、牌照税、高额停车费等。深圳市在财力有限的情况下，学习和借鉴国外经验，拓展资金；来源是十分必要的。现在有关部门已拟订公交系统建设思路，及全力推进公交发展的一系列措施，包括大力发展轨道交通、改善公交服务质量、增加出租车投放、改善公交治安、整治道路交通等，这与提高停车费的目的：“鼓励公交出行，减少私家车上路、缓解交通拥堵”也是一致的。