机场高速上一半车是借道

　　近年来，随着禄口机场航班数量增加，加上沿线经济的发展，机场高速已经不堪重负，交通压力越来越大。南京亟需第二条机场快速通道！记者获悉，目前交通部门已经规划开辟第二条机场快速通道以及机场新入口，并已向市政府汇报。

　　据机场高速公路交警大队王幸福警官介绍，目前机场高速05公里到江宁的匝道处，每天的车流量在5.3万辆，是设计流量的2倍多，而到机场路主线的每天车流量在2.6万2.7万辆，这也就说明有一半的车子是“借道”机场高速，去了江宁。

　　家住江宁开发区的李先生每天进城上班就是从机场高速走，他说，虽然将军大道也可以走，但是一路上要多三四个红灯，为此他都是从机场路进城。机场高速很脆弱

　　去年12月底的连续大雾，由于机场高速封闭，江宁的交通几乎瘫痪。出租车司机赵师傅提起那天的遭遇就直摇头，“我上午送人到江宁去，结果回不来了，真是把我给急疯了！那个车堵得啊，从双龙街到河定桥，全是车，像蜗牛一样往前爬。”赵师傅介绍说，交通瘫痪的原因就是因为高速封闭，车辆都从下面走，而机场高速封闭，导致江宁出城没有了快速通道，再加上大货车速度慢，才会导致如此大规模堵车。

　　12月25日受大雾影响，机场高速关闭，由于没有其他快速路分流，数千名旅客疏散也成了大问题。当天机场取消了所有的进出港航班，4000多名旅客滞留在机场。

　　交通部门建议开辟第二条机场快速通道

　　记者从南京市交通局获悉，目前该局正在编写的《南京市干线公路网规划研究20062010年》中，提出了开辟第二机场快速通道和机场新入口的规划。

　　根据规划，将已经改造为四车道的一级公路省道123线（老宁高公路）作为第二机场快速通道的推荐路线。目前该规划已经上报市政府。