四川新闻网-成都商报讯
2006年的最后一天,以色列政府在耶路撒冷宣布,由中国土木工程集团公司和德国西门子等六家大型国际企业组成的合包集团,将承担以色列最大城市特拉维夫轻轨一期工程(红线)的建设和运营。
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据了解,该轻轨铁路全长约22公里,造价约20亿美元,是以色列迄今为止最大的BOT工程,即由承包方自行融资建设,并通过一定年限的运营来收回成本并获取利润的合作方式。
中土公司在挖掘隧道方面具有丰富的经验,因此将主要承担长约9公里的地下隧道挖掘和部分地下车站的修建任务。中土公司以色列项目负责人姜爱民说,中土公司将使用当今世界先进的“遁构”技术来挖掘隧道,这种方式也在北京地铁修建过程中被普遍使用;地下车站则使用暗挖的方式,从而避免对地面交通造成太大的影响。中土公司具备的这些技术,也是以色列政府看中他们的关键原因之一。
但是也有人担心,由于轻轨有将近一半在地下,一旦发生自杀式爆炸袭击后果将非常严重。这种担心也可能会影响轻轨的经营。(国际台)
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