“眼镜直通车”老板受死亡恐吓 向人大政协求援

　　“眼镜直通车”老板曾受死亡恐吓

　　去年3月11日，广州“眼镜直通车”负责人司徒尚炎再次紧急约见广州媒体，说就在3月2日广州眼镜商会首次召开新闻发布会回应的当天傍晚，他接到第一条死亡恐吓短信，由此开始，到3月8日为止，共收到6条从同一手机号码发出的类似短信。

　　司徒尚炎当时认为，“在当前这种敏感时间收到这种短信，显然不是孤立的现象”，所以他向广州市人大常委会及政协等有关部门发出了求援信。

　　“眼镜直通车”大事记

　　●2005年1月25日，全国第一家眼镜超市——广州眼镜直通车超市1号线开业。正式宣告：眼镜行业进入彻底大变革时代，行业重新洗牌。

　　●2005年1月28日，广州眼镜商会紧急召开会议，认为直通车已经严重危害到商会会员的共同利益，呼吁共同抵制眼镜直通车。

　　●2005年2月1日，广州眼镜商会发给全体零售商和批发商的一封信，号召联合封杀眼镜直通车。

　　●2005年2月18日，直通车向广州各大媒体发出求助，将眼镜商会的联合封杀行为公之于世。包括中央电视台在内的各类电视、报纸、网络媒体纷纷予以关注和报道，“直通车事件”在全国范围内引爆。眼镜行业价格壁垒黑幕被直通车揭开。

　　●2005年2月25日，直通车状告广州市眼镜商会名誉侵权。

　　●2005年4月13日上午，直通车状告眼镜商会名誉侵权一案判决，法院驳回直通车的诉讼请求，但法院认定眼镜商会的行为违背了市场公平竞争的原则。

　　●2005年5月－7月。直通车2、3、4、5号线开通。

　　●2005年10月，直通车通过ISO9001－2001国际质量体系认证。

　　●2005年12月6日，直通车6号线（农林下路店）试业；试业当日凌晨，有人趁夜色用砖头将直通车橱窗玻璃击碎。12月，直通车7号线开业。

　　●2006年1月，直通车主干线开业。

　　■专家看法

　　广州市社会科学院科研处彭澎博士认为：如果说以前眼镜是一种奢侈品，那么现在的眼镜应该已经成为一种日常用品。有不少消费者会配上几副眼镜，分别放在车上、办公室、家里等。这部分商品中不乏拥有品牌价值的商品，价格特别昂贵，就像名牌服装一样，但大部分商品的价格不应该出现普遍偏高的情况，否则就有些不太正常。如果出现行业垄断，形成某种价格联盟，由平价商店来打破这种平衡也是必然的。平价超市这种经营方式挺好的，是突破行业垄断的一个契机。但它是否是真的平价，有没有进行倾销，质量能否得到保障，这就需要政府有关部门的规范管理了。

(责任编辑：魏成)