春运火车票今年起不再涨价-

　　本报讯 铁道部新闻发言人王勇平昨日透露，2007年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮，以后春运也将不再实行票价上浮制度。

　　针对市民普遍追问的取消上浮的根本原因，铁道部新闻发言人王勇平说，这是铁路部门继去年春运实行临客票价不上浮后，推出的又一惠民政策。

　　2006年春运，火车硬座票价上浮15％，其他席别上浮20％。但以农民工、高校学生为主要客流的临时旅客列车票价没有上浮。此举受到广大旅客群众和社会各界的欢迎。

　　铁道部坦承，当初制订票价上浮，目的就是为了在春运期间分流部分旅客，甚至打消大家出行的想法，但多年来，呼吁“春运火车票不要涨价”的呼声此起彼伏。

　　取消春运铁路票价的上浮政策，并不意味着铁路运能已得到了很大的改观。王勇平说，目前铁路运输能力仍很紧张，尤其在春运期间有的线路和方向无法全面满足旅客的出行需求。铁路部门将克服困难，全力挖潜扩能、精心组织调度，尽最大能力缓和运力与需求的矛盾。他同时呼吁，旅客应妥当安排出行时间，合理选择交通工具，尽可能避开客流高峰期出行。

　　重庆火车站称，他们目前还没有接到铁道部的命令，但已注意到网上的消息，“一切都将按照铁道部的规定执行。”对于春运火车票不涨价，多位市民表示，铁道部做了件大好事。

　　铁路春运还需解决买票难

　　此前，中国政法大学法学研究生郝劲松曾就春运涨价问题，状告铁道部，并致信铁道部部长。而今，春运火车票价终于不再涨了，为此记者连线了郝劲松。

　　记者：您如何看待这件事？

　　郝劲松：觉得很突然，原来认为这是不可能的事情，但一夜之间就转变了。这是政府顺应民意、适应潮流的做法，一些垄断部门放弃既得利益，真正做到了权为民所用、利为民所谋。

　　记者：您曾因春运涨价状告铁道部，为什么？

　　郝劲松：那是2006年的事情。因为春运涨价不合情、不合理、不合法。但是一审败诉了，二审正处于审理期间。

　　记者：您认为春运还有哪些方面需要改进？

　　郝劲松：主要是两方面，一是春运买票难，二是服务态度需要改进，购票体系也应该更加透明。有时人们买不到火车票，而一些旅行社却可以买几百张，像这样团体票服务应该更加透明一些。

　　记者：您认为春运最大的问题是什么？

　　郝劲松：购票难，难于上青天。“人民铁路为人民”不仅是口号，人们买票回家过年应该是开开心心的，不要因为购票难、买票贵影响了好心情。

　　全国铁路4月18日大提速

　　新华社电铁道部部长刘志军10日表示，铁路第六次大提速准备工作基本就绪，4月18日正式实施。这次大提速，标志着中国铁路既有干线提速达到世界先进水平。第六次大面积提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。（记者王渝凤钱波）