京沪高铁今年动工 初期运营时速将达300公里

　　记者10日从2007年全国铁路工作会议上了解到，铁道部今年将确保京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。

　　铁道部部长刘志军说，2007年将坚持高标准高质量，全面推进大规模铁路建设。加快项目前期工作进度，确保京沪高速铁路等重点工程顺利开工建设。

　　铁道部有关负责人表示，今年将利用引进的先进技术平台，加大动车组系列产品的研发力度，年内基本完成时速200公里大编组卧车动车组的设计制造工作，实现时速300公里动车组下线目标，启动京沪、京广客运专线运营所需高速动车组项目。

　　经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作。这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的客运专线，它所通过的地区，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是全国经济发展最活跃的地区，也是全国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。

　　京津城际列车今年10月铺轨

　　今年全国铁路基本建设投资计划2560亿元

　　记者从全国铁路工作会议上获悉，奥运会重点工程京津城际铁路将在今年8月份完成架梁、10月份开始无碴轨道铺轨以确保奥运会之前开通运营。

　　据了解，今年铁路基本建设投资计划2560亿元，新线铺轨2099公里，复线铺轨2347公里，电气化铁路投产2019公里。在施工建设中，铁道部要求各建设单位制定严密的推进计划，全面整合设计、施工、监理等方面的力量，保证工程建设的顺利推进。要尽力突破客运专线建设技术难题，确保工程进度。

　　其中，作为奥运会配套的重点工程，京津城际铁路将在今年8月份完成架梁、10月份开始无碴轨道铺轨、11月份站后的系统集成将开始全面施工，以确保2008年奥运会之前开通运营。同时，石太客运专线太行山隧道作为国内第一长隧，要在确保安全质量的前提下，年内实现全隧贯通。

　　同时，铁道部还要求要完善工程质量事故赔偿制度和质量寿命期管理办法，建立具有追溯力的工程质量责任追究制度，充分发挥质量安全监督机构的作用，大力开展重点建设项目专项执法监察，加强安全管理，杜绝重大施工安全事故的发生。