6小时拉动沉船南移50余米(图)

　　每根承受拉力80吨的5条钢缆紧捆船身，5台卷扬机开足马力拖拉……昨日，中山舰打捞公司对沉船“长通178”货轮实施打捞，为此，长江航道朝天门猪儿碛水域从下午3时至晚上10时，全面禁航7小时。截至记者昨晚10时发稿，历时6小时，沉船被拖移超过50余米。

　　“长通178”货轮在朝天门猪儿碛水域沉没，距今已有46天（本报曾多次报道）。日前,市海事局垫资十余万元，请来中山舰打捞公司，对其进行全方位打捞。

　　5根钢缆拉沉船

　　上周，由于对沉船情况估计不足，中山舰打捞公司曾只用了1根钢缆对沉船进行打捞，不料钢缆被拉断裂。随后，打捞公司重新制订打捞方案，测出水流变化方向和流速3米/秒，考虑到沉船自重达71吨、渗入的泥沙淤积量以及流水阻力，预计拉力至少需在200吨以上。

　　鉴于此，昨日，打捞公司用5根直径4.7厘米粗的钢缆，对沉船进行固定，打捞人员介绍，5根钢缆横穿江面，另一端则通过固定在南岸码头5台卷扬机上，由打捞船只调度牵引，通过不同角度对其进行力分解，让每根钢缆承受80吨的力量，将这艘沉船拖移到两百米开外的南岸码头。

　　禁航超过7小时

　　下午3时，该水域开始全面禁航。40分钟后，所有准备工作就绪，南岸码头的5台卷扬机启动，沉船开始缓缓南移。然而，好景不长，半小时后，沉船停止移动。打捞人员分析，由于江水枯竭河床浅，加之南岸码头礁石丛生，沉船或钢缆可能被卡。随后，牵引缆绳的打捞船只开始逐步试探调头，期待绕开大礁石。

　　晚8时许，打捞船只已调头两次，待再次启动时，沉船再度缓缓南移，此时，四周寂静，江中心传来阵阵“哐、哐”声响。有经验的水手称，这是沉船与江底礁石摩擦的声音。

　　截至记者昨晚10时发稿，沉船仍在打捞中，江面依旧封航。据称，此次因打捞沉船而封航的时间创下重庆之最，沉船南移超过了50余米。

　　据介绍，目前为止，长江重庆段上至少还有10余艘沉船没有打捞起来。海事部门表示，下一步，将逐步对长江航道进行清理，该打捞的沉船逐一打捞起来。

　　记者 朱昕勤 王渝凤