春园路成了货车停车场 三亚市民不满呼吁有关部门整治(图)

　　在三亚市春园路上，很多货车车主占用马路作为长期停车场，影响了外地游客到春园路海鲜排档用餐及附近居民车辆的正常通行。引起市民们的不满。

　　货车占道停车揽活

　　记者接到报料后来到春园路城市公园路口，看到在禁停标志下，不到300米的路面两边停靠着二、三十辆各式中小型货车揽生意。记者观察到，这些货车大多是三亚本地车牌，也有少数其它市县车牌。这些车的驾驶室车前的挡风玻璃上，大多放着“联系电话ＸＸＸＸ”字样招牌，车主将车门大开，致使原本不宽的路面被挤占一半。记者看到，这条路两旁，有关部门已画了停车线，有部分车辆是停在停车线内，但也有些车辆不遵守规则“横停霸道”（见图）。

　　到下午18时左右，货车的数量增到40多台，除了货车之外，大量的出租车也加入进来，还有来海鲜排档用餐的私家车，使得整个春园路从新风路拐进往里近500米的路面两侧都排起了车龙，路过这里的各种车辆，包括货车、出租车、公交车、摩托车、三轮车、自行车，全都被两边的货车挤进不到10米的路面上行驶，一不小心就塞车。

　　市民质疑道路功能被改变

　　据了解，三亚市春园路是一条城市次干道，但由于紧邻解放路、购物城和汇集海鲜加工市场，因此，该路段每天的人流、车流密集，一些上班或用餐的市民、游客都由此路通行。提起行路难问题，家住附近的王先生一肚子意见。他说，他每天上下班都经过这一段短短几百米路，由于来往车辆互不相让，造成交通堵塞，短短的几百米的路却要走上十几分钟。附近海鲜排档的老板对此颇有怨言，说此路由于交通不畅，人流量减少，影响生意。他们希望三亚市政府有关部门尽快解决该地段停车无序问题。

　　市民何先生称，城市道路作为公共设施，建设花费都由政府财政列支，这些公共设施的建成原本应无偿的供纳税人服务，不应该设立临时停车场。

　　这时，一位司机对记者称，他每天都在这里“上班”，早上7点钟“值班”到下午7点，什么时候来都行。

　　记者随后在春园路边停车场采访了几位司机，他们均说，春园路旁各有两到三米的临时停车区，货车停泊的位置就是在临时停车区内，专门有交警部门设立临时停车标志，没有人来抓，但是也有部分车主拉不到活就占在马路中间“摆谱”。

　　占用临时车位泊车揽活严重违章

　　三亚规划部门有关工作人员对记者表示，根据规划法规，道路作为城市总体规划的重要部分，未经许可是不能随意改变成停车场，交通管理部门根据路面交通需要改变其用途，但这种改变是临时的，还要报给建设部门。

　　一名路面执勤交警告诉记者，按照交通法规，在临时停车区内，车辆只能暂时停泊，这些货车长期泊车揽活的行为是严重违反交通法规的。他说，目前三亚市区车辆增多较快，一些消费场所没有配套的停车场，宾馆、购物场所、海鲜加工场所聚集在这条春园路，再加上春园路是老城区，本来没有配备停车场，车辆乱停乱放也在所难免。

　　三亚交警支队林汉如政委说，春园路上的车辆乱停现象，交警部门已整顿多次，还经常派民警去拍照，对一些人进行罚款。他表示，作为交警部门，也在想方设法协调解决车辆的停车难问题。他呼吁附近各单位停车场所对外开放，一些海鲜酒店挪用占用的停车场地，要清理出来，这将有利于缓解春园路的停车压力。对于货车长期占用临时停车区泊车揽活违章行为，交警部门将加大整治力度。

　　本报记者 林春宏 摄影报道